GRKダンパーに対応するチタンコート ダンパーシャフトです シャフト表面に施されたチタンコートは、ダンパーのフィリクション低減だけでなく 傷つきを防止する事でダンパーOリングを保護する効果が期待できます。 ストロークセットや好みに合わせて選択して頂けるように ダンパー全長を28㎜と30㎜の2タイプをご用意しました （本ページは30㎜となります）

GRKダンパーに対応するチタンコート ダンパーシャフトです シャフト表面に施されたチタンコートは、ダンパーのフィリクション低減だけでなく 傷つきを防止する事でダンパーOリングを保護する効果が期待できます。 ストロークセットや好みに合わせて選択して頂けるように ダンパー全長を28㎜と30㎜の2タイプをご用意しました （本ページは28㎜となります）

〇商品説明 テスト走行を繰り返し導き出した オリジナルブレンドの鉱物油製ダンパーオイルは ドリフト走行に最適なリニアさと、安定した減衰特性を実現。 路面状況やスプリング特性に柔軟に対応できるよう 5番(ソフト)… R31S048 15番(ミディアム)… R31S049 25番(ハード)… R31S050 35番（スーパーハード)… R31S058 45番（ウルトラハード）...R31S088 55番（ハイパーハード）…R31S089←NEW！ の計6種類となりました。 〇商品情報 内容量…45ml

〇商品説明 ご好評いただいているDRコンペティションダイヤフラムシリーズに新たにハードタイプを追加いたしました。 オリジナルダンパーオイル「SHIBATA DRダンパーオイル」やシリコンオイルでの膨張しない耐油性にこだわり、昨今のハードなスプリング特性に合わせて開発致しました。 GRKグローバルスタンダード標準の純正ダンパーシリンダー GRK4/GRK5/ショックアップグレードキット等弊社製アルミダンパーシリンダー両方に対応します。 本製品はハード（パープル）の4個入りとなります。

〇商品説明 GRK5-R標準リアスプリングとして開発した 中間密着タイプの左右巻きスプリングセットです。 GRK5-Rの重量バランスと車両特性に合わせて、バネ素材や線径を見直しました。 (R31S111LR) SHIBATA DRIFT SPRING Wire diameter 1.3, mid-close 9.5 left and right winding 〇Product description Developed as the standard rear spring for the GRK5-R This is a set of mid-close type left and right winding springs. The spring material and wire diameter have been revised to match the weight balance and vehicle characteristics of the GRK5-R.

〇商品説明 GRK5-R標準フロントスプリングとして開発した 線間密着タイプの左右巻きスプリングセットです。 GRK5-Rの重量バランスと車両特性に合わせて、バネ素材や線径を見直しました。 (R31S110LR) SHIBATA DRIFT SPRING Wire diameter 1.2, wire spacing 9, left and right winding 〇Product description A set of wire spacing type left and right winding springs developed as standard front springs for the GRK5-R. The spring material and wire diameter have been revised to match the weight balance and vehicle characteristics of the GRK5-R.

〇商品説明 GRK5-Rに採用された「トリプルアイドラーシステム」用に開発されたアイドラシャフトです。 補修パーツとしてご利用ください。 (R31S102) GRK5-R Idler Shaft (1 piece) 〇Product Description This is an idler shaft developed for the "triple idler system" used in the GRK5-R.

☆ミラーシールの取り扱いについて 傷防止用の保護フィルムが施されているので、取り除いた状態で貼り付けを行ってください。 〇商品説明 「⚡SHIBATA⚡ DRIFT RACING TEAM」車両に装着されていた ウィングとミラーを忠実に再現したRCカー用アクセサリーパーツです。 TYPE1は、2023年度のGR86に装着されていたスワンネックタイプとなります。 その他アクセサリーパーツとして ・F,R各コネクティングロッド（※1） ・汎用エアロミラー,ミラーシール(※2) ・Q60純正風ドアミラー,ミラーシール（※2） も付属しています。 ※1…(R31W431) SHIBATA GR86ボディにマッチングするように設計しております。。 ※2…(R31W423)SHIBATA INFINITI Q60 D1GPボディにマッチングするように設計しております。 汎用パーツではございますが、ボディの形状によってはマッチングしない場合がございます。 (DR-WING01) SHIBATA DR Wing Set Type 1 〇Product Description This is an accessory part for RC cars that faithfully reproduces the wings and mirrors that were installed on the "⚡SHIBATA⚡ DRIFT RACING TEAM" vehicle. The TYPE1 GT wing is the swan neck type that was installed on the 2023 GR86. The following parts are included as other accessories. ・F,R connecting rods (※1) ・Universal aero mirror, mirror seal (※2) ・Q60 genuine door mirror, mirror seal (※2) ※1...(R31W431) Designed to match the SHIBATA GR86 body. ※2...(R31W423) Designed to match the SHIBATA INFINITI Q60 D1GP body. It has some versatility. However, it may not match depending on the shape of other bodies.

大変ご好評につき現在セカンドロット鋭意生産中！ （2025年7月中を目標に準備を進めております。） ファーストロットにつきましては弊社在庫完売となりますが ショップ様で在庫をお持ちの可能性がございます。 ※画像は組み立てた状態のサンプルとなります。 サーボ・モーター・バッテリー・ホイール・タイヤは付属しておりません。 〇商品説明 2024R.C.D.Cの栄冠を手にした、GRK5-Rギアコンポ―ネントを標準搭載した「GRK5-R」フルキットモデルが登場！ アクセルワークに対するコントロール性を高く評価頂いている「トリプルアイドラ―システム」を導入した新たなGRKを是非お楽しみください。 〇GRK5からの主だった変更点 ①（R31S093）GRK5レーシングコンバージョンシャーシと （GRK5RCV）GRK5-Rギアコンポ―ネットユニットを標準装備 ※従来のモーターレイアウトのパーツはオミットしております。 ②…フロントナックルを(R31S331)GRKライトウェイトアルミナックルV1を採用。 ③…フロントアクスルシャフトを（R31S064）GRKRWD ライトウェイトフロントアクスルを標準装備。 ④…フロントアッパーアームシャフトを(R31S063)GRK4/5アッパーアーム用ライトウェイトシャフト34.5㎜を標準装備。 ⑤…専用品のフロントスプリング・リアスプリングを採用し、GRK5-Rのシャーシ特性に合わせた専用ジオメトリーへ変更。 ⑥…(R31S073)バッテリーローマウントリアダンパーステーが付属しており、追加購入を行わずにリアモーター仕様への仕様変更が可能。 ⑦…ベベルギアはオプションの(R31S069)GRK5ベベルギア14Tを標準採用（GRK5キット標準は12T） ⑧…(R31S065)GRK4/5ステアリングラックユニット用OPベアリングを標準装備 (GRK5R)GRK5-R kit model Product Description The "GRK5-R" full kit model is now available, equipped with the GRK5-R gear components that won the 2024 R.C.D.C. crown! Experience the new GRK with the "Triple Idler System," which has been highly praised for its controllability over throttle work. 〇Major changes from GRK5 ① (R31S093) GRK5 Racing Conversion Chassis and (GRK5RCV) GRK5-R Gear Component Unit are standard equipment. *Parts from the conventional motor layout have been omitted. ②…Front knuckle uses (R31S331) GRK Lightweight Aluminum Knuckle V1. ③…Front axle shaft is (R31S064) GRKRWD Lightweight Front Axle as standard equipment. ④...Front upper arm shaft (R31S063) is equipped as standard with a lightweight 34.5mm shaft for GRK4/5 upper arms. ⑤...Uses dedicated front and rear springs, and has a special geometry matched to the characteristics of the GRK5-R chassis. ⑥...(R31S073) Battery low-mount rear damper stay is included, so you can change to a rear motor without having to purchase anything additional. ⑦…The bevel gear is the optional (R31S069) GRK5 bevel gear 14T as standard (GRK5 kit comes standard with 12T) ⑧…(R31S065) OP bearing for GRK4/5 steering rack unit is standard equipment

大変ご好評いただいたクーリングファンカバーがVer2へリニューアルしました！ SHIBATAのトレードマークである⚡を模した従来のデザインを踏襲しつつ大幅に形状を変更しました。 （DR-ACF30） SHIBATAアルミクーリングファンを始め、30mmサイズのクーリングファンのドレスアップに最適です。 （ネジ穴は24mm×24mm M3ネジに対応） 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッド3色をご用意しました。

SHIBATAのトレードマークである⚡形状でデザインした アルミ製ワイヤークランプです。 M2ネジを挟み込む分割形状を採用したことで 12ゲージ～１４ゲージまでの幅広い太さの配線を３本まで束ねる事が可能になりました。 配線の整理やアクセサリーパーツとして最適です。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの３色をご用意しました。

GRK用リアESCマウントが新形状へリニューアルしました！ GRK5-Rリアモーター仕様にも柔軟に対応できるよう小型化 更にベースプレートに角度調整機能を追加しました。 ベースプレートの固定ビスを側面に配置する事で ESCを装着した状態での脱着がしやすくなり、整備性の向上も期待できます。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの3色をご用意しました。

(R31M130) GRKピロボールSLから取付部ネジ長さを約3mm延長した SMサイズのφ4.3ピロボールです。 ネジ部が短くなったことで、従来のMMでは長すぎてスペーサーの厚みを減らせれなかった 取付箇所を更に短い位置で取り付ける事が可能になりました。 MMピロボール+スペーサーで逃がすには高すぎる… SSではボール下が短すぎて可動域が確保できない… その様な箇所に対応できるようになり アームジオメトリーセッティングの幅がが更に広がります。 素材はフィリクション低減に効果的なステンレス製を採用。 〇ピロボール仕様 ・ピロボール径…φ4.3 ・ネジ部…M3×3㎜ ・ピロボール高さ（取付面＝ピロボール中心）…約5㎜

(R31M129) GRKピロボールSLから取付部ネジ長さを約2.5mm延長した MLサイズのφ4.3ピロボールです。 ネジ部が長くなったことで、装着できるスペーサーの厚みを増やすことが可能となり SLサイズでは不可能だった更なる延長が可能になりました。 素材はフィリクション低減に効果的なステンレス製を採用。 〇ピロボール仕様 ・ピロボール径…φ4.3 ・ネジ部…M3×7㎜ ・ピロボール高さ（取付面＝ピロボール中心）…約6.5㎜ ※本製品は（R31S075）GRK SLFピロボールMLの価格改正品となります。

（2025/6/4追記） 大変お待たせいたしました。 出力に必要な部材が入荷致しましたので、ご注文受付を再開いたします。 少量の随時生産となりますので、ご注文タイミングによっては少しお時間をいただく場合がございます。 少しお時間がかかる為 現在受付を一時的に停止させて頂きます。 補充が完了致しましたら販売を再開させて頂きますので今暫くお待ちくださいませ。 〇商品説明 (DR-SHRT86）2024 SHIBATA GR86 D1GPのディスプレイ用ウィングセットを ウィングステーと翼端板の根元をに補強の為厚みと形状の変更を行ない 一体形状としたことで、走行での使用もある程度想定(※1)した 3Dプリンター製の予備ウィング単体品（※2）となります。 形状はローマウント仕様固定となります。 ※1走行時に使用されることをある程度想定して補強を行っておりますが、あくまでも3Dプリンター製の為、強い衝撃を加わる可能性がございます。お取り扱いには十分ご注意ください。 ※2本製品はウィング・ウィングブラケット部のみの構成となります。装着の為には（⑥マウントストッパー）と（⑭M2ボタンビス×4本）はDR-SHRT86キット内の付属品を再利用する必要があり、本製品単体ではご利用いただけませんのでご注意ください。 ☆ご注文の際以下の内容にご注意ください。 ・本製品はオンラインショップ限定・受注生産対応品となります。 タイミングによっては出力作業の為数日以上お時間をいただく場合がございます。 ・お送りする製品に説明書は含まれておりません。 切り取りイメージや装着方法は本ページ下段の画像をご参照ください。

〇商品説明 ご好評いただいている「⚡SHIBATA⚡ DRハイパフォーマンスバッテリー」が新たな仕様へマイナーチェンジいたしました。 黒色のパッケージに加えて R23シバタイヤパターンが追加されて見た目も一新された本製品は 従来のバッテリーをベースに更なるテストを繰り返し 昨今のドリフトシーンや出力特性に合わせて バッテリーセルの特性を見直しました。 充電機用変換コネクター(T型プラグ→ピンコネクター)が付属しています。 〇バッテリースペック 容量…3800㎜mAh 放電レ―ト…110C(瞬間最大220C) バッテリーサイズ…18.5㎜×47㎜×93㎜ PSE技術基準適合製品(電気用品安全法)

※本ページははST（スタンダード）モデル・オフセット+5となります。 大変ご好評いただいた数量限定のシバホイールF23の ガンメタリックカラーモデルがリニューアル！（※1） 加えて従来の素材と同じスタンダードモデル（ST）と 低反発素材を組み合わせ、トラクションアップの効果が期待できるハイトラクションモデル（HT）の2種類をご用意しました。 使用タイヤや路面等、仕様やお好みに合わせてお選びいただけるようになりました。 ※1…数量限定モデルのDR-SW07FGM/DR-SW05FGMのレーシングガンメタリックカラーとは色合いが異なりますのでご注意ください。

※本ページははST（スタンダード）モデル・オフセット+7となります。 大変ご好評いただいた数量限定のシバホイールF23の ガンメタリックカラーモデルがリニューアル！（※1） 加えて従来の素材と同じスタンダードモデル（ST）と 低反発素材を組み合わせ、トラクションアップの効果が期待できるハイトラクションモデル（HT）の2種類をご用意しました。 使用タイヤや路面等、仕様やお好みに合わせてお選びいただけるようになりました。 ※1…数量限定モデルのDR-SW07FGM/DR-SW05FGMのレーシングガンメタリックカラーとは色合いが異なりますのでご注意ください。

※ 本ページははHT（ハイトラクション）モデル・オフセット+5となります。 大変ご好評いただいた数量限定のシバホイールF23の ガンメタリックカラーモデルがリニューアル！（※1） 加えて従来の素材と同じスタンダードモデル（ST）と 低反発素材を組み合わせ、トラクションアップの効果が期待できるハイトラクションモデル（HT）の2種類をご用意しました。 使用タイヤや路面等、仕様やお好みに合わせてお選びいただけるようになりました。 ※1…数量限定モデルのDR-SW07FGM/DR-SW05FGMのレーシングガンメタリックカラーとは色合いが異なりますのでご注意ください。

※本ページははHT（ハイトラクション）モデル・オフセット+7となります。 大変ご好評いただいた数量限定のシバホイールF23の ガンメタリックカラーモデルがリニューアル！（※1） 加えて従来の素材と同じスタンダードモデル（ST）と 低反発素材を組み合わせ、トラクションアップの効果が期待できるハイトラクションモデル（HT）の2種類をご用意しました 使用タイヤや路面等、仕様やお好みに合わせてお選びいただけるようになりました。 ※1…数量限定モデルのDR-SW07FGM/DR-SW05FGMのレーシングガンメタリックカラーとは色合いが異なりますのでご注意ください。

〇商品説明 2024年R.C.D.Cでチャンピオンに輝いた ヨシバハヤト選手プロデュースのフロントナックルが登場！ トップクラスのドリフターがひしめく「東北STYLE」で 3Dプリンターモデルの頃から開発や仕様変更を繰り返しながら鍛えられ 設定したジオメトリーをもって完成しました。 開発コード「Yナックル」を、ぜひ皆様ご体感ください。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの3色をご用意いたしました。 全てのGRK（RWD車）に対応（1050×4㎜厚ベアリングを別途4個ご用意ください） ※本製品は上級者向けモデルとなります。 (R31S337) Lightweight knuckle Ver.Y A front knuckle for RWD produced by Hayato Yoshiba, winner of the 2024 R.C.D.C. Adopts a geometry setting that has been refined through repeated development and specification changes since the 3D printer model. Available in three colors: matte black, glossy purple, and glossy red. Compatible with all GRK (RWD vehicles) (please prepare four 1050 x 4 mm thick bearings separately) *This product is a model for advanced users.

〇商品説明 組み合わせによってAアーム仕様とHアーム仕様の両タイプに対応する 新コンセプトのアルミ製リアナックルです。 アクスルハブユニットとナックルベース本体を別体構造にすることで スペーサー厚みを変更する事で、トレッド幅の変更やアクスル軸の位置を微調整する事が可能になりました。 Aアーム仕様に対応するエクステンションプレートは ピロボール取付位置の高さに加えて、ナックル本体とは別体構造となっていることにより、ピロボールのオフセット量の変更や、取付ネジ長さでは不可能だったピロボールの突き出し量の変更も可能とします。 これにより従来のナックルでは不可能だった、より高次元なジオメトリーセッティングに対応致します。 Ｈアーム仕様でも別体となるロアアームアダプターが 上下を組み替える事でロアアームピン取付部の高さを2種類から選択できます。 ※構造や特性上、上級者向けの商品となります。 (R31S334)GRK Multi-use rear knuckle 〇Product Description This is a new concept aluminum rear knuckle that can be used with both A-arm and H-arm specifications depending on the combination. By making the axle hub unit and the knuckle base body separate, it is now possible to change the tread width and fine-tune the position of the axle axis by changing the spacer thickness. The extension plate that is compatible with the A-arm specification In addition to the height of the ball joint mounting position, it is also possible to change the ball joint offset amount and the ball joint protrusion amount, which was not possible with the mounting screw length, because it is a separate structure from the knuckle body. This allows for higher-level geometry settings that were not possible with conventional knuckles. Even with the H-arm specification, the separate lower arm adapter can be rearranged to choose from two different heights for the lower arm pin mounting part. *Due to its structure and characteristics, this product is intended for advanced users.

「GRKダイレクトサーボホーン」がVer.2へリニューアルしました。 昨今のサーボ特性や、同時発売の「(R31S337)ライトウェイトアルミナックル Ver.Y」とのマッチングに合わせてピロボール取付穴を変更。 よりコンパクトな形状へリデザインしました。 ※本製品ページはFUTABA製サーボに適応する25Tとなります。 〇各取付穴寸法 ・最下段21mm→24mm→27mm最上段 ※サーボホーン取付穴中心を基準として

「GRKダイレクトサーボホーン」がVer.2へリニューアルしました。 昨今のサーボ特性や、同時発売の「(R31S337)ライトウェイトアルミナックル Ver.Y」とのマッチングに合わせてピロボール取付穴を変更。 よりコンパクトな形状へリデザインしました。 ※本製品ページはSANWA/KOサーボに適応する23Tとなります。 〇各取付穴寸法 ・最下段21mm→24mm→27mm最上段 ※サーボホーン取付穴中心を基準として