〇適応シャーシ ・GRK3 純正部品(一部カラー生産終了) ・GRK4 純正部品 ・GRK5純正部品 ・GRKグローバル・グローバルスタンダードシリーズに装着可能(別途アルミダンパーパーツ必要) 〇商品説明 GRK3/GRK4 アルミダンパー用に開発したダンパーピロボールです。 ※GRKグローバルシリーズの樹脂製アッパーキャップから以下へ変更する場合、本製品が必要となります。 ・【R31W289&R31W288】アルミ製ダンパーアッパーマウント&アッパーキャップ ・【R31S028】GRKプレッシャーアジャストアルミキャップ 〇内容物 ・GRK ダンパーピロボール 4.8mm×4個 (R31W287) GRK damper pillow ball 4.8mm 4 pieces (each color) 〇 Applicable chassis ・GRK3 genuine parts (Some colors have been discontinued) ・GRK4 genuine parts ・GRK5 genuine parts ・Can be installed on GRK Global / Global Standard Series (separate aluminum damper parts required) 〇 commodity explanation A damper pillow ball developed for GRK3/GRK4 aluminum dampers. *This product is required when changing from the resin upper cap of the GRK global series to the following. ・[R31W289&R31W288] Aluminum damper upper mount & upper cap ・[R31S028] GRK pressure adjust aluminum cap 〇 Contents ・GRK damper pillow ball 4.8mm x 4 pieces

〇適合シャーシ ・全てのGRK(※1※2※3) (※1)GRK4に本製品を装着する場合は、【R31S020】GRK4ダンパーステー用 コンバートアッパーピンが別途必要です。 (※2)GRK-Mver3にも装着自体は可能ですが、使用ボディの形状や取付位置によっては干渉する可能性がございます (※3)GRK5はアッパーアーム取付位置が従来のキットとは異なる為、単品で装着する事はできません。【R31S318】GRK4カーボンフロントアッパーアームプレートと【R31S020】GRK4ダンパーステー用 コンバートアッパーピンが別途必要です。 〇商品説明 GRKプレミアムシリーズよりGRKGS2EVO用に開発した ピュアカーボン製リアダンパーステーです。 軽量と高剛性を両立させた4㎜カーボンを使用。 GRK4からのフィードバックによる、最適なダンパー取付穴を設定。 上下Wポジションを採用する事で、ピストン位置の調整も可能となりました。 アッパーアームシャフト取付穴は、M3ネジやピロボールが装着できるように、直径3㎜となっております。 (R31S319) GRK W position front damper stay 〇 Compatible chassis ・All GRKs (*1*2*3) (*1) When installing this product on GRK4, [R31S020] Convert upper pin for GRK4 damper stay is required separately. (*2) It is possible to install it on the GRK-Mver3, but there is a possibility that it will interfere depending on the shape of the body used and the mounting position. (*3) GRK5 cannot be installed separately because the mounting position of the upper arm is different from the conventional kit. [R31S318] GRK4 carbon front upper arm plate and [R31S020] convert upper pin for GRK4 damper stay are required separately. (*3) GRK5 cannot be installed separately because the mounting position of the upper arm is different from the conventional kit. [R31S318] GRK4 carbon front upper arm plate and [R31S020] convert upper pin for GRK4 damper stay are required separately. 〇 commodity explanation Developed for GRKGS2EVO from GRK Premium series Pure carbon rear damper stay. Uses 4mm carbon that is both lightweight and highly rigid. Set the optimum damper mounting holes based on feedback from GRK4. By adopting the vertical W position, it is possible to adjust the piston position. The upper arm shaft mounting hole has a diameter of 3 mm so that M3 screws and pillow balls can be installed.

〇適応シャーシ ・GRK4専用 ※GRKグローバルシリーズには装着できません。 ※GRK5はアッパーアーム取付位置が従来のキットとは異なる為、単品で装着する事はできません。 〇商品説明 GRK4ユーザー待望のオプションパーツ、カーボン製のアッパーアームプレートが登場! GRK4標準のアルミ製アッパーアームプレートと比較して約2.3gの軽量化を実現。 同時発売の【R31S319】Wポジション フロントダンパーステーと組み合わせる事で、フロントセクションの更なる軽量化に貢献します。 (R31S318) GRK4 carbon front upper arm plate 〇 Applicable chassis ・For GRK4 only *It cannot be installed on the GRK Global Series. *GRK5 cannot be installed separately because the upper arm mounting position is different from GRK4. 〇 commodity explanation GRK4 users' long-awaited optional parts, carbon upper arm plates are now available! Approximately 2.3g lighter than the GRK4 standard aluminum upper arm plate. Combined with the [R31S319] W position front damper stay, which is released at the same time, it contributes to further weight reduction of the front section.

〇商品説明 「SHIBATA」と「⚡」ロゴがさりげなく映えるアルミ製の汎用マウントブラケットです。 マグネットボディマウントのアタッチメントパーツや (R31S105)GRKウェイトトランスファーバッテリーベースプレート Ver2をリアダンパーステーに装着する為のマウントパーツとして等々… アイディア次第で様々な用途での活用に期待できます。 〇ブラケットサイズ 全長…15㎜ 幅…6㎜ 高さ…約5㎜ ※本製品はブラックのみでの販売となります。 (R31S107BK) SHIBATA Multi-Mount Bracket (Black only) 〇Product description This is a general-purpose aluminum mounting bracket. Attachment parts for magnetic body mounts and mounting parts for attaching the (R31S105) GRK Weight Transfer Battery Base Plate Ver.2 to the rear damper stays, etc. Depending on how you use it, it can be used for a variety of purposes. External dimensions: Total length: 15 mm, Width: 6 mm, Height: 5 mm This product is only available in black color.

〇商品説明 新たに開発した（R31S115LR/R31S116LR）SHIBATAハイパースプリング用に開発した アルミ製ヘルパースプリングシートです。 ブラック・レッド・パープルの3色をご用意しました。 ※本製品は単体でご利用いただけません。R31S115LR又はR31S116LRと組み合わせてお使いください。

〇商品説明 リアAアーム仕様のナローセッティングに対応する為に (R31S340)高精度BBアッパーアーム ショートタイプと共に開発した 全長23.5㎜のDカットタイプアッパーアームシャフトです。 セッティングパーツや補修パーツとしてご利用ください。

※想定以上のご注文をいただき、1次ロット生産分のレッドカラー・パープルカラーは弊社在庫完売となります。 急遽生産を行ってはおりますが、お時間がかかりますので お急ぎの方はRCショップ様へ一度お問合せ下さいませ。 〇商品説明 ご好評いただいていた高精度BB（ボールベアリング）アッパーアームが、ショートタイプとして新たに登場！ 従来のアッパーアームと比較して6㎜程全長が短くなったことで 形状的に限界があった、リアAアーム車両のナローセッティングに対応する事が可能になりました。（※1） フロントアッパーアーム用として利用する事も可能です。(※2) ※1 ナローセッティングにする際は、同時に発売となります （R31S117)PMアッパーアームシャフト23.5㎜を推奨いたします。 ※ 2ターンバックルタイプのアッパーアームを利用いただいている場合は Dカットタイプとなる、PMアッパーアームシャフト（R31S001/R31S012/R31S063/）とM3×4㎜のセットビスを別途ご用意ください。

SHIBATAのトレードマークである⚡形状でデザインした アルミ製ワイヤークランプです。 M2ネジを挟み込む分割形状を採用したことで 12ゲージ～１４ゲージまでの幅広い太さの配線を３本まで束ねる事が可能になりました。 配線の整理やアクセサリーパーツとして最適です。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの３色をご用意しました。

〇商品説明 新たに開発したSHIBATAハイパースプリングのメインスプリングが7巻仕様となります。 国内での製造にこだわり、たくさんの材質の中から、バネ鋼を選択して製品化しました。 メインスプリング・ヘルパースプリング共にスプリングの端面を施し アジャスターリングやスプリングホルダーへの座りやおさまりの良さにもこだわりました。 左右巻きにすることでダンパー入力に対してのスプリング作動域をスムーズにし、スプリングの性能を引き出します。 〇スプリング仕様 メインスプリング…自由長25㎜ 線径1.2 7左右巻き ヘルパースプリング…自由長9.5㎜ 線径0.8 5左右巻き ※1…本ページは(R31S116LR)SHIBATAハイパースプリング7左右巻きのページとなります。 ※2…付属ヘルパースプリングをご利用いただく際は、（R31S114）SHIBATAハイパースプリング用ヘルパースプリングシートのご利用を推奨いたします。

〇商品説明 新たに開発したSHIBATAハイパースプリングのメインスプリングが6巻仕様となります。 国内での製造にこだわり、たくさんの材質の中から、バネ鋼を選択して製品化しました。 メインスプリング・ヘルパースプリング共にスプリングの端面を施し アジャスターリングやスプリングホルダーへの座りやおさまりの良さにもこだわりました。 左右巻きにすることでダンパー入力に対してのスプリング作動域をスムーズにし、スプリングの性能を引き出します。 〇スプリング仕様 メインスプリング…自由長25㎜ 線径1.2 6左右巻き ヘルパースプリング…自由長9.5㎜ 線径0.8 5左右巻き ※1…本ページは(R31S115LR)SHIBATAハイパースプリング6左右巻きのページとなります。 ※2…付属ヘルパースプリングをご利用いただく際は、（R31S114）SHIBATAハイパースプリング用ヘルパースプリングシートのご利用を推奨いたします。

〇商品説明 2024年R.C.D.Cでチャンピオンに輝いた ヨシバハヤト選手プロデュースのフロントナックルが登場！ トップクラスのドリフターがひしめく「東北STYLE」で 3Dプリンターモデルの頃から開発や仕様変更を繰り返しながら鍛えられ 設定したジオメトリーをもって完成しました。 開発コード「Yナックル」を、ぜひ皆様ご体感ください。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの3色をご用意いたしました。 全てのGRK（RWD車）に対応（1050×4㎜厚ベアリングを別途4個ご用意ください） ※本製品は上級者向けモデルとなります。 (R31S337) Lightweight knuckle Ver.Y A front knuckle for RWD produced by Hayato Yoshiba, winner of the 2024 R.C.D.C. Adopts a geometry setting that has been refined through repeated development and specification changes since the 3D printer model. Available in three colors: matte black, glossy purple, and glossy red. Compatible with all GRK (RWD vehicles) (please prepare four 1050 x 4 mm thick bearings separately) *This product is a model for advanced users.

GRKダンパーに対応するチタンコート ダンパーシャフトです シャフト表面に施されたチタンコートは、ダンパーのフィリクション低減だけでなく 傷つきを防止する事でダンパーOリングを保護する効果が期待できます。 ストロークセットや好みに合わせて選択して頂けるように ダンパー全長を28㎜と30㎜の2タイプをご用意しました （本ページは30㎜となります）

GRKダンパーに対応するチタンコート ダンパーシャフトです シャフト表面に施されたチタンコートは、ダンパーのフィリクション低減だけでなく 傷つきを防止する事でダンパーOリングを保護する効果が期待できます。 ストロークセットや好みに合わせて選択して頂けるように ダンパー全長を28㎜と30㎜の2タイプをご用意しました （本ページは28㎜となります）

〇商品説明 ご好評いただいているDRコンペティションダイヤフラムシリーズに新たにハードタイプを追加いたしました。 オリジナルダンパーオイル「SHIBATA DRダンパーオイル」やシリコンオイルでの膨張しない耐油性にこだわり、昨今のハードなスプリング特性に合わせて開発致しました。 GRKグローバルスタンダード標準の純正ダンパーシリンダー GRK4/GRK5/ショックアップグレードキット等弊社製アルミダンパーシリンダー両方に対応します。 本製品はハード（パープル）の4個入りとなります。

〇商品説明 GRK5-R標準リアスプリングとして開発した 中間密着タイプの左右巻きスプリングセットです。 GRK5-Rの重量バランスと車両特性に合わせて、バネ素材や線径を見直しました。 (R31S111LR) SHIBATA DRIFT SPRING Wire diameter 1.3, mid-close 9.5 left and right winding 〇Product description Developed as the standard rear spring for the GRK5-R This is a set of mid-close type left and right winding springs. The spring material and wire diameter have been revised to match the weight balance and vehicle characteristics of the GRK5-R.

〇商品説明 GRK5-R標準フロントスプリングとして開発した 線間密着タイプの左右巻きスプリングセットです。 GRK5-Rの重量バランスと車両特性に合わせて、バネ素材や線径を見直しました。 (R31S110LR) SHIBATA DRIFT SPRING Wire diameter 1.2, wire spacing 9, left and right winding 〇Product description A set of wire spacing type left and right winding springs developed as standard front springs for the GRK5-R. The spring material and wire diameter have been revised to match the weight balance and vehicle characteristics of the GRK5-R.

GRK用リアESCマウントが新形状へリニューアルしました！ GRK5-Rリアモーター仕様にも柔軟に対応できるよう小型化 更にベースプレートに角度調整機能を追加しました。 ベースプレートの固定ビスを側面に配置する事で ESCを装着した状態での脱着がしやすくなり、整備性の向上も期待できます。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの3色をご用意しました。

(R31M130) GRKピロボールSLから取付部ネジ長さを約3mm延長した SMサイズのφ4.3ピロボールです。 ネジ部が短くなったことで、従来のMMでは長すぎてスペーサーの厚みを減らせれなかった 取付箇所を更に短い位置で取り付ける事が可能になりました。 MMピロボール+スペーサーで逃がすには高すぎる… SSではボール下が短すぎて可動域が確保できない… その様な箇所に対応できるようになり アームジオメトリーセッティングの幅がが更に広がります。 素材はフィリクション低減に効果的なステンレス製を採用。 〇ピロボール仕様 ・ピロボール径…φ4.3 ・ネジ部…M3×3㎜ ・ピロボール高さ（取付面＝ピロボール中心）…約5㎜

(R31M129) GRKピロボールSLから取付部ネジ長さを約2.5mm延長した MLサイズのφ4.3ピロボールです。 ネジ部が長くなったことで、装着できるスペーサーの厚みを増やすことが可能となり SLサイズでは不可能だった更なる延長が可能になりました。 素材はフィリクション低減に効果的なステンレス製を採用。 〇ピロボール仕様 ・ピロボール径…φ4.3 ・ネジ部…M3×7㎜ ・ピロボール高さ（取付面＝ピロボール中心）…約6.5㎜ ※本製品は（R31S075）GRK SLFピロボールMLの価格改正品となります。

〇商品説明 組み合わせによってAアーム仕様とHアーム仕様の両タイプに対応する 新コンセプトのアルミ製リアナックルです。 アクスルハブユニットとナックルベース本体を別体構造にすることで スペーサー厚みを変更する事で、トレッド幅の変更やアクスル軸の位置を微調整する事が可能になりました。 Aアーム仕様に対応するエクステンションプレートは ピロボール取付位置の高さに加えて、ナックル本体とは別体構造となっていることにより、ピロボールのオフセット量の変更や、取付ネジ長さでは不可能だったピロボールの突き出し量の変更も可能とします。 これにより従来のナックルでは不可能だった、より高次元なジオメトリーセッティングに対応致します。 Ｈアーム仕様でも別体となるロアアームアダプターが 上下を組み替える事でロアアームピン取付部の高さを2種類から選択できます。 ※構造や特性上、上級者向けの商品となります。 〇補修パーツ (R31M138)1050 x 3mm ベアリング (R31M103) 1510ベアリング (R31W309) GRK3フロントアクスル (R31W310)[R31W310] GRK3AWD クロススパイダー 2㎜ [R31W311] GRK3 AWD クロススパイダーピン 2x10 (R31S334)GRK Multi-use rear knuckle 〇Product Description This is a new concept aluminum rear knuckle that can be used with both A-arm and H-arm specifications depending on the combination. By making the axle hub unit and the knuckle base body separate, it is now possible to change the tread width and fine-tune the position of the axle axis by changing the spacer thickness. The extension plate that is compatible with the A-arm specification In addition to the height of the ball joint mounting position, it is also possible to change the ball joint offset amount and the ball joint protrusion amount, which was not possible with the mounting screw length, because it is a separate structure from the knuckle body. This allows for higher-level geometry settings that were not possible with conventional knuckles. Even with the H-arm specification, the separate lower arm adapter can be rearranged to choose from two different heights for the lower arm pin mounting part. *Due to its structure and characteristics, this product is intended for advanced users.

「GRKダイレクトサーボホーン」がVer.2へリニューアルしました。 昨今のサーボ特性や、同時発売の「(R31S337)ライトウェイトアルミナックル Ver.Y」とのマッチングに合わせてピロボール取付穴を変更。 よりコンパクトな形状へリデザインしました。 ※本製品ページはFUTABA製サーボに適応する25Tとなります。 〇各取付穴寸法 ・最下段21mm→24mm→27mm最上段 ※サーボホーン取付穴中心を基準として

「GRKダイレクトサーボホーン」がVer.2へリニューアルしました。 昨今のサーボ特性や、同時発売の「(R31S337)ライトウェイトアルミナックル Ver.Y」とのマッチングに合わせてピロボール取付穴を変更。 よりコンパクトな形状へリデザインしました。 ※本製品ページはSANWA/KOサーボに適応する23Tとなります。 〇各取付穴寸法 ・最下段21mm→24mm→27mm最上段 ※サーボホーン取付穴中心を基準として

〇商品説明 ご好評いただいていた（R31S042) GRKウェイトトランスファー バッテリーベースプレートがVer.2にマイナーチェンジしました。 バッテリーの横置きハイマウントを可能にする従来の機能を引き継ぎつつ 取付穴を長穴にすることで、さらに後方へのバッテリー搭載を可能にしました。（※） ※...（R31S035）セパレートバッテリホルダーセットまたはGRK4/5標準バッテリーホルダーとの併用を推奨します。 搭載にはその他スペーサー・ビス類が必要になります。 またその他固定方法によっては調整機能が使用できない場合がございます。 (R31S105)GRK Weight Transfer Battery Base Plate Ver.2 〇Product description This is a minor change model of the （R31S042）GRK weight transfer battery base plate. The previous function of mounting the battery sideways at a high angle has been made possible, and now it is possible to mount the battery further back, near the rear shock tower. ①...(R31S035) Use in combination with the Separate Battery Holder Set or GRK4/5 standard battery holder is recommended. ②...Additional spacers and screws are required for installation. ③...Depending on the fixing method, the adjustment function may not be available.

〇適合車種 ALLGRK（GRK-Mを除く） 〇商品説明 GRK5カーボンバンパーブレスのデザインをベースに 昨今のドリフトシーンに対応できるようにリデザインしました。 従来のGRK4/5・GRKGS2EVO標準のエアダムバンパーへ装着は勿論。 (R31S074)GRK5レーシングショートバンパーのようにGRK5ノーズコーンへの装着や メインシャーシのバンパー取付穴を利用した単体での装着も可能にしました。 これにより仕様や用途に合わせてお選びいただけます。 (R31S104) GRK Multi Carbon Bumper Brace 〇Product Description Based on the design of the GRK5 carbon bumper brace, it has been redesigned to accommodate the current drift scene. ①. As a bumper brace for the standard air dam bumper of the GRK4/5 and GRKGS2EVO, just like before. ②. Can be attached directly to the GRK5 nose cone like the (R31S074) GRK5 racing short bumper. ③. Can be attached by itself using the bumper mounting holes on the main chassis. You can choose from three different methods depending on the vehicle specifications and use.