〇適応シャーシ ・GRK3 純正部品(一部カラー生産終了) ・GRK4 純正部品 ・GRK5純正部品 ・GRKグローバル・グローバルスタンダードシリーズに装着可能(別途アルミダンパーパーツ必要) 〇商品説明 GRK3/GRK4 アルミダンパー用に開発したダンパーピロボールです。 ※GRKグローバルシリーズの樹脂製アッパーキャップから以下へ変更する場合、本製品が必要となります。 ・【R31W289&R31W288】アルミ製ダンパーアッパーマウント&アッパーキャップ ・【R31S028】GRKプレッシャーアジャストアルミキャップ 〇内容物 ・GRK ダンパーピロボール 4.8mm×4個 (R31W287) GRK damper pillow ball 4.8mm 4 pieces (each color) 〇 Applicable chassis ・GRK3 genuine parts (Some colors have been discontinued) ・GRK4 genuine parts ・GRK5 genuine parts ・Can be installed on GRK Global / Global Standard Series (separate aluminum damper parts required) 〇 commodity explanation A damper pillow ball developed for GRK3/GRK4 aluminum dampers. *This product is required when changing from the resin upper cap of the GRK global series to the following. ・[R31W289&R31W288] Aluminum damper upper mount & upper cap ・[R31S028] GRK pressure adjust aluminum cap 〇 Contents ・GRK damper pillow ball 4.8mm x 4 pieces

〇商品説明 「SHIBATA」と「⚡」ロゴがさりげなく映えるアルミ製の汎用マウントブラケットです。 マグネットボディマウントのアタッチメントパーツや (R31S105)GRKウェイトトランスファーバッテリーベースプレート Ver2をリアダンパーステーに装着する為のマウントパーツとして等々… アイディア次第で様々な用途での活用に期待できます。 〇ブラケットサイズ 全長…15㎜ 幅…6㎜ 高さ…約5㎜ ※本製品はブラックのみでの販売となります。 (R31S107BK) SHIBATA Multi-Mount Bracket (Black only) 〇Product description This is a general-purpose aluminum mounting bracket. Attachment parts for magnetic body mounts and mounting parts for attaching the (R31S105) GRK Weight Transfer Battery Base Plate Ver.2 to the rear damper stays, etc. Depending on how you use it, it can be used for a variety of purposes. External dimensions: Total length: 15 mm, Width: 6 mm, Height: 5 mm This product is only available in black color.

〇商品説明 新たに開発した（R31S115LR/R31S116LR）SHIBATAハイパースプリング用に開発した アルミ製ヘルパースプリングシートです。 ブラック・レッド・パープルの3色をご用意しました。 ※本製品は単体でご利用いただけません。R31S115LR又はR31S116LRと組み合わせてお使いください。

〇商品説明 リアAアーム仕様のナローセッティングに対応する為に (R31S340)高精度BBアッパーアーム ショートタイプと共に開発した 全長23.5㎜のDカットタイプアッパーアームシャフトです。 セッティングパーツや補修パーツとしてご利用ください。

※想定以上のご注文をいただき、1次ロット生産分のレッドカラー・パープルカラーは弊社在庫完売となります。 急遽生産を行ってはおりますが、お時間がかかりますので お急ぎの方はRCショップ様へ一度お問合せ下さいませ。 〇商品説明 ご好評いただいていた高精度BB（ボールベアリング）アッパーアームが、ショートタイプとして新たに登場！ 従来のアッパーアームと比較して6㎜程全長が短くなったことで 形状的に限界があった、リアAアーム車両のナローセッティングに対応する事が可能になりました。（※1） フロントアッパーアーム用として利用する事も可能です。(※2) ※1 ナローセッティングにする際は、同時に発売となります （R31S117)PMアッパーアームシャフト23.5㎜を推奨いたします。 ※ 2ターンバックルタイプのアッパーアームを利用いただいている場合は Dカットタイプとなる、PMアッパーアームシャフト（R31S001/R31S012/R31S063/）とM3×4㎜のセットビスを別途ご用意ください。

2025年8月2日 大変お待たせいたしました。 全てのご注文いただいたショップ様への発送業務が完了いたしましたので オンラインショップで販売開始致します。 （弊社に在庫が無いカラーにつきましては、店舗様が在庫をお持ちな可能性がございますので、最寄のRCカー専門店へ一度お問合せ下さいませ。） ※画像は組み立てた状態のサンプルとなります。 サーボ・モーター・バッテリー・ホイール・タイヤは付属しておりません。 〇商品説明 2024R.C.D.Cの栄冠を手にした、GRK5-Rギアコンポ―ネントを標準搭載した「GRK5-R」フルキットモデルが登場！ アクセルワークに対するコントロール性を高く評価頂いている「トリプルアイドラ―システム」を導入した新たなGRKを是非お楽しみください。 〇GRK5からの主だった変更点 ①（R31S093）GRK5レーシングコンバージョンシャーシと （GRK5RCV）GRK5-Rギアコンポ―ネットユニットを標準装備 ※従来のモーターレイアウトのパーツはオミットしております。 ②…フロントナックルを(R31S331)GRKライトウェイトアルミナックルV1を採用。 ③…フロントアクスルシャフトを（R31S064）GRKRWD ライトウェイトフロントアクスルを標準装備。 ④…フロントアッパーアームシャフトを(R31S063)GRK4/5アッパーアーム用ライトウェイトシャフト34.5㎜を標準装備。 ⑤…専用品のフロントスプリング・リアスプリングを採用し、GRK5-Rのシャーシ特性に合わせた専用ジオメトリーへ変更。 ⑥…(R31S073)バッテリーローマウントリアダンパーステーが付属しており、追加購入を行わずにリアモーター仕様への仕様変更が可能。 ⑦…ベベルギアはオプションの(R31S069)GRK5ベベルギア14Tを標準採用（GRK5キット標準は12T） ⑧…(R31S065)GRK4/5ステアリングラックユニット用OPベアリングを標準装備 (GRK5R)GRK5-R kit model Product Description The "GRK5-R" full kit model is now available, equipped with the GRK5-R gear components that won the 2024 R.C.D.C. crown! Experience the new GRK with the "Triple Idler System," which has been highly praised for its controllability over throttle work. 〇Major changes from GRK5 ① (R31S093) GRK5 Racing Conversion Chassis and (GRK5RCV) GRK5-R Gear Component Unit are standard equipment. *Parts from the conventional motor layout have been omitted. ②…Front knuckle uses (R31S331) GRK Lightweight Aluminum Knuckle V1. ③…Front axle shaft is (R31S064) GRKRWD Lightweight Front Axle as standard equipment. ④...Front upper arm shaft (R31S063) is equipped as standard with a lightweight 34.5mm shaft for GRK4/5 upper arms. ⑤...Uses dedicated front and rear springs, and has a special geometry matched to the characteristics of the GRK5-R chassis. ⑥...(R31S073) Battery low-mount rear damper stay is included, so you can change to a rear motor without having to purchase anything additional. ⑦…The bevel gear is the optional (R31S069) GRK5 bevel gear 14T as standard (GRK5 kit comes standard with 12T) ⑧…(R31S065) OP bearing for GRK4/5 steering rack unit is standard equipment

SHIBATAのトレードマークである⚡形状でデザインした アルミ製ワイヤークランプです。 M2ネジを挟み込む分割形状を採用したことで 12ゲージ～１４ゲージまでの幅広い太さの配線を３本まで束ねる事が可能になりました。 配線の整理やアクセサリーパーツとして最適です。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの３色をご用意しました。

〇商品説明 新たに開発したSHIBATAハイパースプリングのメインスプリングが7巻仕様となります。 国内での製造にこだわり、たくさんの材質の中から、バネ鋼を選択して製品化しました。 メインスプリング・ヘルパースプリング共にスプリングの端面を施し アジャスターリングやスプリングホルダーへの座りやおさまりの良さにもこだわりました。 左右巻きにすることでダンパー入力に対してのスプリング作動域をスムーズにし、スプリングの性能を引き出します。 〇スプリング仕様 メインスプリング…自由長25㎜ 線径1.2 7左右巻き ヘルパースプリング…自由長9.5㎜ 線径0.8 5左右巻き ※1…本ページは(R31S116LR)SHIBATAハイパースプリング7左右巻きのページとなります。 ※2…付属ヘルパースプリングをご利用いただく際は、（R31S114）SHIBATAハイパースプリング用ヘルパースプリングシートのご利用を推奨いたします。

〇商品説明 新たに開発したSHIBATAハイパースプリングのメインスプリングが6巻仕様となります。 国内での製造にこだわり、たくさんの材質の中から、バネ鋼を選択して製品化しました。 メインスプリング・ヘルパースプリング共にスプリングの端面を施し アジャスターリングやスプリングホルダーへの座りやおさまりの良さにもこだわりました。 左右巻きにすることでダンパー入力に対してのスプリング作動域をスムーズにし、スプリングの性能を引き出します。 〇スプリング仕様 メインスプリング…自由長25㎜ 線径1.2 6左右巻き ヘルパースプリング…自由長9.5㎜ 線径0.8 5左右巻き ※1…本ページは(R31S115LR)SHIBATAハイパースプリング6左右巻きのページとなります。 ※2…付属ヘルパースプリングをご利用いただく際は、（R31S114）SHIBATAハイパースプリング用ヘルパースプリングシートのご利用を推奨いたします。

〇商品説明 2024年R.C.D.Cでチャンピオンに輝いた ヨシバハヤト選手プロデュースのフロントナックルが登場！ トップクラスのドリフターがひしめく「東北STYLE」で 3Dプリンターモデルの頃から開発や仕様変更を繰り返しながら鍛えられ 設定したジオメトリーをもって完成しました。 開発コード「Yナックル」を、ぜひ皆様ご体感ください。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの3色をご用意いたしました。 全てのGRK（RWD車）に対応（1050×4㎜厚ベアリングを別途4個ご用意ください） ※本製品は上級者向けモデルとなります。 (R31S337) Lightweight knuckle Ver.Y A front knuckle for RWD produced by Hayato Yoshiba, winner of the 2024 R.C.D.C. Adopts a geometry setting that has been refined through repeated development and specification changes since the 3D printer model. Available in three colors: matte black, glossy purple, and glossy red. Compatible with all GRK (RWD vehicles) (please prepare four 1050 x 4 mm thick bearings separately) *This product is a model for advanced users.

GRKダンパーに対応するチタンコート ダンパーシャフトです シャフト表面に施されたチタンコートは、ダンパーのフィリクション低減だけでなく 傷つきを防止する事でダンパーOリングを保護する効果が期待できます。 ストロークセットや好みに合わせて選択して頂けるように ダンパー全長を28㎜と30㎜の2タイプをご用意しました （本ページは30㎜となります）

GRKダンパーに対応するチタンコート ダンパーシャフトです シャフト表面に施されたチタンコートは、ダンパーのフィリクション低減だけでなく 傷つきを防止する事でダンパーOリングを保護する効果が期待できます。 ストロークセットや好みに合わせて選択して頂けるように ダンパー全長を28㎜と30㎜の2タイプをご用意しました （本ページは28㎜となります）

〇商品説明 ご好評いただいているDRコンペティションダイヤフラムシリーズに新たにハードタイプを追加いたしました。 オリジナルダンパーオイル「SHIBATA DRダンパーオイル」やシリコンオイルでの膨張しない耐油性にこだわり、昨今のハードなスプリング特性に合わせて開発致しました。 GRKグローバルスタンダード標準の純正ダンパーシリンダー GRK4/GRK5/ショックアップグレードキット等弊社製アルミダンパーシリンダー両方に対応します。 本製品はハード（パープル）の4個入りとなります。

〇商品説明 GRK5-R標準リアスプリングとして開発した 中間密着タイプの左右巻きスプリングセットです。 GRK5-Rの重量バランスと車両特性に合わせて、バネ素材や線径を見直しました。 (R31S111LR) SHIBATA DRIFT SPRING Wire diameter 1.3, mid-close 9.5 left and right winding 〇Product description Developed as the standard rear spring for the GRK5-R This is a set of mid-close type left and right winding springs. The spring material and wire diameter have been revised to match the weight balance and vehicle characteristics of the GRK5-R.

〇商品説明 GRK5-R標準フロントスプリングとして開発した 線間密着タイプの左右巻きスプリングセットです。 GRK5-Rの重量バランスと車両特性に合わせて、バネ素材や線径を見直しました。 (R31S110LR) SHIBATA DRIFT SPRING Wire diameter 1.2, wire spacing 9, left and right winding 〇Product description A set of wire spacing type left and right winding springs developed as standard front springs for the GRK5-R. The spring material and wire diameter have been revised to match the weight balance and vehicle characteristics of the GRK5-R.

〇商品説明 GRK5-Rに採用された「トリプルアイドラーシステム」用に開発されたアイドラシャフトです。 補修パーツとしてご利用ください。 (R31S102) GRK5-R Idler Shaft (1 piece) 〇Product Description This is an idler shaft developed for the "triple idler system" used in the GRK5-R.

大変ご好評いただいたクーリングファンカバーがVer2へリニューアルしました！ SHIBATAのトレードマークである⚡を模した従来のデザインを踏襲しつつ大幅に形状を変更しました。 （DR-ACF30） SHIBATAアルミクーリングファンを始め、30mmサイズのクーリングファンのドレスアップに最適です。 （ネジ穴は24mm×24mm M3ネジに対応） 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッド3色をご用意しました。

GRK用リアESCマウントが新形状へリニューアルしました！ GRK5-Rリアモーター仕様にも柔軟に対応できるよう小型化 更にベースプレートに角度調整機能を追加しました。 ベースプレートの固定ビスを側面に配置する事で ESCを装着した状態での脱着がしやすくなり、整備性の向上も期待できます。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの3色をご用意しました。

(R31M130) GRKピロボールSLから取付部ネジ長さを約3mm延長した SMサイズのφ4.3ピロボールです。 ネジ部が短くなったことで、従来のMMでは長すぎてスペーサーの厚みを減らせれなかった 取付箇所を更に短い位置で取り付ける事が可能になりました。 MMピロボール+スペーサーで逃がすには高すぎる… SSではボール下が短すぎて可動域が確保できない… その様な箇所に対応できるようになり アームジオメトリーセッティングの幅がが更に広がります。 素材はフィリクション低減に効果的なステンレス製を採用。 〇ピロボール仕様 ・ピロボール径…φ4.3 ・ネジ部…M3×3㎜ ・ピロボール高さ（取付面＝ピロボール中心）…約5㎜

(R31M129) GRKピロボールSLから取付部ネジ長さを約2.5mm延長した MLサイズのφ4.3ピロボールです。 ネジ部が長くなったことで、装着できるスペーサーの厚みを増やすことが可能となり SLサイズでは不可能だった更なる延長が可能になりました。 素材はフィリクション低減に効果的なステンレス製を採用。 〇ピロボール仕様 ・ピロボール径…φ4.3 ・ネジ部…M3×7㎜ ・ピロボール高さ（取付面＝ピロボール中心）…約6.5㎜ ※本製品は（R31S075）GRK SLFピロボールMLの価格改正品となります。

〇商品説明 組み合わせによってAアーム仕様とHアーム仕様の両タイプに対応する 新コンセプトのアルミ製リアナックルです。 アクスルハブユニットとナックルベース本体を別体構造にすることで スペーサー厚みを変更する事で、トレッド幅の変更やアクスル軸の位置を微調整する事が可能になりました。 Aアーム仕様に対応するエクステンションプレートは ピロボール取付位置の高さに加えて、ナックル本体とは別体構造となっていることにより、ピロボールのオフセット量の変更や、取付ネジ長さでは不可能だったピロボールの突き出し量の変更も可能とします。 これにより従来のナックルでは不可能だった、より高次元なジオメトリーセッティングに対応致します。 Ｈアーム仕様でも別体となるロアアームアダプターが 上下を組み替える事でロアアームピン取付部の高さを2種類から選択できます。 ※構造や特性上、上級者向けの商品となります。 〇補修パーツ (R31M138)1050 x 3mm ベアリング (R31M103) 1510ベアリング (R31W309) GRK3フロントアクスル (R31W310)[R31W310] GRK3AWD クロススパイダー 2㎜ [R31W311] GRK3 AWD クロススパイダーピン 2x10 (R31S334)GRK Multi-use rear knuckle 〇Product Description This is a new concept aluminum rear knuckle that can be used with both A-arm and H-arm specifications depending on the combination. By making the axle hub unit and the knuckle base body separate, it is now possible to change the tread width and fine-tune the position of the axle axis by changing the spacer thickness. The extension plate that is compatible with the A-arm specification In addition to the height of the ball joint mounting position, it is also possible to change the ball joint offset amount and the ball joint protrusion amount, which was not possible with the mounting screw length, because it is a separate structure from the knuckle body. This allows for higher-level geometry settings that were not possible with conventional knuckles. Even with the H-arm specification, the separate lower arm adapter can be rearranged to choose from two different heights for the lower arm pin mounting part. *Due to its structure and characteristics, this product is intended for advanced users.

「GRKダイレクトサーボホーン」がVer.2へリニューアルしました。 昨今のサーボ特性や、同時発売の「(R31S337)ライトウェイトアルミナックル Ver.Y」とのマッチングに合わせてピロボール取付穴を変更。 よりコンパクトな形状へリデザインしました。 ※本製品ページはFUTABA製サーボに適応する25Tとなります。 〇各取付穴寸法 ・最下段21mm→24mm→27mm最上段 ※サーボホーン取付穴中心を基準として

「GRKダイレクトサーボホーン」がVer.2へリニューアルしました。 昨今のサーボ特性や、同時発売の「(R31S337)ライトウェイトアルミナックル Ver.Y」とのマッチングに合わせてピロボール取付穴を変更。 よりコンパクトな形状へリデザインしました。 ※本製品ページはSANWA/KOサーボに適応する23Tとなります。 〇各取付穴寸法 ・最下段21mm→24mm→27mm最上段 ※サーボホーン取付穴中心を基準として

〇商品説明 （R31S093）GRK5レーシングコンバージョンシャーシキットに対応する専用のバーチカルアッパーデッキです。 薄いメインシャーシのマッチングに合わせて、従来品よりも厚い3㎜厚のカーボンプレートで作成。 ノーズコーン取付穴は、従来の位置に加えて、(R31S094)GRK5ギアユニットレイズドプレートを使用を想定し、2㎜嵩上げに対応できる追加穴を設けました。 ※本製品は(R31S093)GRK5レーシングコンバージョンシャーシキットを装着した「従来モーターレイアウト仕様車」専用パーツとなります。 （GRK5RCV）GRK5-Rコンバージョンキットを装着した車両には対応しません。 (R31S106) Vertical upper deck for R31S093 〇Product description This is a vertical upper deck exclusively for the standard motor layout equipped with the（R31S093） GRK5 racing conversion chassis. Made from a highly rigid 3mm thick carbon plate that matches the thin and low rigidity main chassis. In addition to the conventional mounting positions, the nose cone mounting holes have been added so that it can be raised by 2mm in anticipation of mounting the (R31S094) GRK5 gear unit raised plate. ※This is a special part for the GRK5 with a conventional motor layout and the R31S093 main chassis. It cannot be installed on vehicles that have been converted with GRK5-R gear components.