アッパーアームを1点支持へ変更を可能にしたアッパーアームシャフトです。 アッパーアーム取付部は薄型ナイロンナットを使用し、アッパーアームスペーサーやアッパーアーム本体の個体差に合わせてクリアランスの微調整が可能です。

ご好評いただいていた (R31W016)タイヤ用Oリングがマイナーチェンジ致しました。 「(DR-SWシリーズ)F23/G23シバホイール」とのマッチングをベースに実走テストを繰り返し 脱着のしやすさと走行性能を両立する為、硬度や線径にこだわりました。 O-ring for Drift tire (4) This is a minor change product of the old R31W016. Developed based on matching with "(DR-SW series) F23/G23 Shiba Wheel". After repeated driving tests, we paid particular attention to the hardness of the rubber and the thickness of the ring in order to achieve both ease of attachment and detachment and driving performance.

〇適合車両 ・GRK5 ・GRK4 ・GRK3 ・GRKグローバルシリーズ 〇商品説明 GRK3/GRKグローバルシリーズ以降のギアボックスに適合する為に開発されたギアデフセットとなります。 付属している2種類のリングギアと3種類のドライカップの組み合わせを変える事で 10Tから18Tまでの当社製ベベルギアに対応致します。 〇装着時の注意点 ①先端にビスを装着して固定するタイプの場合(GRKグローバルシリーズ標準) 標準のボタンビスではビスの先端部とギアデフ本体が干渉する場合がありますので 同時にベベルギアを固定するビスを R31W251 M2.6×5㎜ フラットビスへの変更する必要があります。 ※GRK4/GRK5の場合、フラットヘッドビスが標準で装着されているので問題ありません。 ②ギア間のクリアランス調整の為に 【R31M135】 10×1 ワッシャー　 【R31M023orR31M033】10×0.1 シム が別途必要となります。 ③(R31S069)GRK5ベベルギア14Tを使用する場合について。（GRK4/5ユーザー様へ） 14Tベベルギアと組み合わせて使用される場合。 16T～18Tリングギアの組み合わせで使用することを推奨いたします。（※） ※ギアケースによっては10T～12Tリングギア仕様で装着できるケースが確認されていますが、バックラッシュ調整が行う事が出来ない為推奨しておりません。 (R31W271) Gear Differential Set for GRK 〇 compatible vehicle ・GRK5 ・GRK4 ・GRK3 ・GRK Global Series 〇 commodity explanation It is a gear differential set developed to fit the gearbox after GRK3/GRK Global series. By changing the combination of the 2 types of ring gears and 3 types of dry cups that are included Our bevel gears from 10T to 18T are available. 〇 Precautions when wearing ①In the case of a type that attaches a screw to the tip and fixes it (GRK Global Series standard) Standard button screws may interfere with the tip of the screw and the gear differential body. At the same time, it is necessary to change the screws that fix the bevel gear to R31W251 M2.6×5mm flat screws. *In the case of GRK4/GRK5, flat head screws are installed as standard, so there is no problem. ②For clearance adjustment between gears [R31M135] 10x1 washer [R31M023 or R31M033] 10×0.1 Shim is required separately. ③ (R31S069) When using GRK5 bevel gear 14T. (For GRK4/5 users) When used in combination with 14T bevel gear. We recommend using it in combination with a 16T to 18T ring gear. (*) *Depending on the gear case, it has been confirmed that it can be installed with a 10T to 12T ring gear specification, but this is not recommended as backlash adjustment cannot be performed.

「GRKダイレクトサーボホーン」がVer.2へリニューアルしました。 昨今のサーボ特性や、同時発売の「(R31S337)ライトウェイトアルミナックル Ver.Y」とのマッチングに合わせてピロボール取付穴を変更。 よりコンパクトな形状へリデザインしました。 ※本製品ページはFUTABA製サーボに適応する25Tとなります。 〇各取付穴寸法 ・最下段21mm→24mm→27mm最上段 ※サーボホーン取付穴中心を基準として

〇商品説明 ヨシバハヤトがプロデュースするHRPシリーズから 新形状フロントアクスルが登場！ コンペティションシーンでの使用を想定し、圧倒的な転がりを求め 日本国内工場生産による高精度切削加工による 圧倒的な回転バランスを実現しました。 ホイールの固定の為にM4ホイールナットが別途必要です。 〇適応車種 弊社RWDナックル装着車に適応（※） 使用しているナックルやホイールの種類、オフセットによっては 汎用品のホイールスペーサーの追加が必要となる場合がございます。 (R31S131) HRP Aluminum Front Axle 4mm Type From the HRP series produced by Yoshiba Hayato, a newly designed front axle is now available. Developed for competition use, this front axle is engineered to achieve exceptionally smooth rolling performance. Precision-machined in Japan, it delivers outstanding rotational balance and high accuracy. M4 wheel nuts are required separately for wheel mounting. Compatible Models Compatible with our vehicles equipped with RWD knuckles (*see note). Depending on the type of knuckle, wheel, and offset used, additional universal wheel spacers may be required.

〇商品説明 GRK5-R/GRK-Rモーターユニット用アイドラーギアに強化モデルが登場！ ヨシバハヤト監修のもと、樹脂素材や製造方法を見直しました。 ベアリングの熱膨張にも考慮して最適なベアリングのハメ合いを設定しました。 SDC等様々なコンペティションシーンで実戦投入され、優勝を支えたモデルです。 ギアピッチは48ピッチとなります。 ※本ページは歯数28Tになります。 (R31S130) HRP High-Speed Idler Gear 28T This is a reinforced upgrade model of the idler gear for the GRK5-R / GRK-R motor unit. Developed under the supervision of Hayato Yoshiba, both the resin material and manufacturing process have been refined. The bearing fit has been optimized with consideration for thermal expansion, ensuring stable and consistent performance. This gear has been used in various competition scenes such as SDC, contributing to championship-winning results. Gear pitch: 48 Note: This page refers to the 28T version.

〇商品説明 GRK5-R/GRK-Rモーターユニット用アイドラーギアに強化モデルが登場！ ヨシバハヤト監修のもと、樹脂素材や製造方法を見直しました。 ベアリングの熱膨張にも考慮して最適なベアリングのハメ合いを設定しました。 SDC等様々なコンペティションシーンで実戦投入され、優勝を支えたモデルです。 ギアピッチは48ピッチとなります。 ※本ページは歯数24Tになります。 (R31S129) HRP High-Speed Idler Gear 24T This is a reinforced upgrade model of the idler gear for the GRK5-R / GRK-R motor unit. Under the supervision of Hayato Yoshiba, the resin material and manufacturing process have been refined. The bearing fit has been optimized with consideration for thermal expansion, ensuring stable performance. This gear has been used in various competition scenes such as SDC, contributing to championship-winning performances. Gear pitch: 48 Note: This page refers to the 24T version.

〇商品説明 GRK5-R/GRK-Rモーターユニット用アイドラーシャフトに強化モデルが登場！ 特殊メッキコーティングを施し 公開展示の耐摩耗性の向上を図りました。 SDC等様々なコンペティションシーンで実戦投入され、優勝を支えたモデルです。 (R31S128) Hyper Idler Shaft for GRK5-R A reinforced idler shaft for the GRK5-R / GRK-R motor unit. Featuring a special plated coating, it offers improved wear resistance and durability. This shaft has been used in a variety of competition scenes, including SDC, where it helped support winning performances.

様々な用途で使用できるアルミ製延長スペーサー（全長18mm）です。 ダンパー取付位置やバッテリーマウントプレートの高さの変更等 アルミスペーサー単体では難しい大幅な延長を可能にします。 スペーサーの追加や取り付けたい場所によって変化する最適なネジのかかりしろを ビスの種類や長さを変える事で柔軟に対応できるよう、両側メスネジとなっています。 固定作業時の作業性を考慮してスペーサー端面を工具がかけれるよう形状を工夫しました。 ２本入りでの販売となります。 シャフト最大径（両端部）…約6ｍｍ ネジ穴径…M3

〇適応シャーシ ・GRK5純正部品(リア用) ・GRK4純正部品(リア用) 〇商品説明 GRK4用に開発した、φ2.5×49.0㎜のサスピンです。 ※フロント用サスピンをお探しの方は、「(R31G026)サスピンφ2.5×52.8㎜」をお買い求めください。 〇内容物 φ2.5×49.0㎜サスピン ×2 (R31S013) Suspension pin φ2.5×49.0mm 2 pieces 〇Applicable chassis ・GRK5 genuine parts (for rear) ・GRK4 genuine parts (for rear) 〇Product description This is a φ2.5×49.0mm suspension pin developed for GRK4. *If you are looking for a front suspension pin, please purchase "(R31G026) Suspension pin φ2.5 x 52.8mm". 〇Contents φ2.5×49.0mm suspension pin ×2

☆ミラーシールの取り扱いについて 傷防止用の保護フィルムが施されているので、取り除いた状態で貼り付けを行ってください。 〇商品説明 「⚡SHIBATA⚡ DRIFT RACING TEAM」車両に装着されていた ウィングとミラーを忠実に再現したRCカー用アクセサリーパーツです。 TYPE1は、2023年度のGR86に装着されていたスワンネックタイプとなります。 その他アクセサリーパーツとして ・F,R各コネクティングロッド（※1） ・汎用エアロミラー,ミラーシール(※2) ・Q60純正風ドアミラー,ミラーシール（※2） も付属しています。 ※1…(R31W431) SHIBATA GR86ボディにマッチングするように設計しております。。 ※2…(R31W423)SHIBATA INFINITI Q60 D1GPボディにマッチングするように設計しております。 汎用パーツではございますが、ボディの形状によってはマッチングしない場合がございます。 (DR-WING01) SHIBATA DR Wing Set Type 1 〇Product Description This is an accessory part for RC cars that faithfully reproduces the wings and mirrors that were installed on the "⚡SHIBATA⚡ DRIFT RACING TEAM" vehicle. The TYPE1 GT wing is the swan neck type that was installed on the 2023 GR86. The following parts are included as other accessories. ・F,R connecting rods (※1) ・Universal aero mirror, mirror seal (※2) ・Q60 genuine door mirror, mirror seal (※2) ※1...(R31W431) Designed to match the SHIBATA GR86 body. ※2...(R31W423) Designed to match the SHIBATA INFINITI Q60 D1GP body. It has some versatility. However, it may not match depending on the shape of other bodies.

〇適応車種 汎用部品 ※GRK4/GRK5は標準部品として使用 〇商品説明 M2.6×5mmでネジ頭がフラットになっている特殊ビスです。 GRKグローバルシリーズ純正のベベルギア固定用ボタンビス【R31M105】装着している車両に、【R31W204】 新型ワンウェイセット または【R31W271ギアデフセット】を使用するとデフケースに干渉する場合があります。 その場合は、本製品に交換する事で干渉を回避する事が出来ます。

汎用部品 〇商品説明 GRKピロボールSSが新しくなりました。 ボールエンドの干渉を極力避けるよう、形状を大幅に見直しました。 6個入り 【R31M128】GRKピロボールSS(4.3×4㎜) 【R31M119】4.3㎜×4㎜ピロボール の代替商品となります。 〇仕様 ・ピロボール径…φ4.3 ・ネジ径×長さ…M3×4mm ・ピロボール高さ(取付面～ピロボール中心)…約4mm (R31M142) New Pillow Ball SS (4.3×4) 6 pieces General purpose parts 〇Product description GRK Pillow Ball SS is new. The shape has been drastically revised to avoid interference with the ball end as much as possible. 6 pieces [R31M128] GRK Pillow Ball SS (4.3×4mm) [R31M119] 4.3mm x 4mm pillow ball This is a replacement product. 〇Specifications ・Pillow ball diameter…φ4.3 ・Screw diameter x length…M3 x 4mm ・Pillow ball height (mounting surface to center of pillow ball)…approx. 4 mm

〇商品説明 テスト走行を繰り返し導き出した オリジナルブレンドの鉱物油製ダンパーオイルは ドリフト走行に最適なリニアさと、安定した減衰特性を実現。 路面状況やスプリング特性に柔軟に対応できるよう 5番(ソフト)… R31S048 15番(ミディアム)… R31S049 25番(ハード)… R31S050 35番（スーパーハード)… R31S058 45番（ウルトラハード）...R31S088 55番（ハイパーハード）…R31S089←NEW！ の計6種類となりました。 〇商品情報 内容量…45ml

〇商品説明 ご好評いただいている（R31W440)2024 SHIBATA GR86ボディ用として開発した 3Dプリンター製のフロントリップスポイラーとカナードセットです。 RCカーボディ専用モデルとしてデザインした本製品は 精巧に出力できる3Dプリンターの特性を生かし 重量増を抑えつつシャープな造形を実現。 フロントリップスポイラーは割れにくいように立体形状でデザインし カナードは樹脂素材を見直すことで柔軟性を両立しました。 ※貼り付けに必要な両面テープは付属しておりません。 ※季節やクラッシュの衝撃によっては破損する可能性はございます。 ※社内3Dプリンター製となりますので、ご注文タイミングによっては追加生産等でお時間をいただく場合がございます。

2026/2/5追記 5ロット目が再入荷致しましたが 全てショップ様バックオーダー分として全て発送となり、弊社完売となりました。 6ロット目に向けて追加生産は行っておりますが、現状納期は未定となりますので お急ぎの方は最寄りのお取り扱いショップ様へお問合せ下さいませ。 〇商品説明 2024年R.C.D.Cでチャンピオンに輝いた ヨシバハヤト選手プロデュースのフロントナックルが登場！ トップクラスのドリフターがひしめく「東北STYLE」で 3Dプリンターモデルの頃から開発や仕様変更を繰り返しながら鍛えられ 設定したジオメトリーをもって完成しました。 開発コード「Yナックル」を、ぜひ皆様ご体感ください。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの3色をご用意いたしました。 全てのGRK（RWD車）に対応（1050×4㎜厚ベアリングを別途4個ご用意ください） ※本製品は上級者向けモデルとなります。 (R31S337) Lightweight knuckle Ver.Y A front knuckle for RWD produced by Hayato Yoshiba, winner of the 2024 R.C.D.C. Adopts a geometry setting that has been refined through repeated development and specification changes since the 3D printer model. Available in three colors: matte black, glossy purple, and glossy red. Compatible with all GRK (RWD vehicles) (please prepare four 1050 x 4 mm thick bearings separately) *This product is a model for advanced users.

※想定以上のご注文をいただき、1次ロット生産分のレッドカラー・パープルカラーは弊社在庫完売となります。 急遽生産を行ってはおりますが、お時間がかかりますので お急ぎの方はRCショップ様へ一度お問合せ下さいませ。 〇商品説明 ご好評いただいていた高精度BB（ボールベアリング）アッパーアームが、ショートタイプとして新たに登場！ 従来のアッパーアームと比較して6㎜程全長が短くなったことで 形状的に限界があった、リアAアーム車両のナローセッティングに対応する事が可能になりました。（※1） フロントアッパーアーム用として利用する事も可能です。(※2) ※1 ナローセッティングにする際は、同時に発売となります （R31S117)PMアッパーアームシャフト23.5㎜を推奨いたします。 ※ 2ターンバックルタイプのアッパーアームを利用いただいている場合は Dカットタイプとなる、PMアッパーアームシャフト（R31S001/R31S012/R31S063/）とM3×4㎜のセットビスを別途ご用意ください。 (R31S340) High-Precision BB Upper Arm – Short Type The highly popular High-Precision BB (Ball Bearing) Upper Arm has been updated to a new Short Type specification. Compared to the previous upper arm, the overall length has been reduced by approximately 6 mm, making it possible to support narrow settings on rear A-arm vehicles—something that was previously limited by geometry constraints. (*1) It can also be used as a front upper arm. (*2) *1 When setting up a narrow configuration, we recommend using the newly released (R31S117) PM Upper Arm Shaft 23.5 mm. *2 If you are using a turnbuckle-type upper arm, please prepare the D-cut type PM Upper Arm Shaft (R31S001 / R31S012 / R31S063) and an M3 × 4 mm set screw separately.

〇商品説明 GRK5/GRK4に対応したアルミ製リアアッパーブラケットです。 同時発売となります。(R31S118)GRKRWD片持ちアッパーアームシャフトと併用する事で リアアッパーアームを従来の2点支持からダンパーステーでの1点支持への変更が可能となりました。 これにより。リアアッパーセッティング時の整備性の向上と軽量化の効果が期待できます。 ノーマルレイアウト（バーチカルアッパーデッキ仕様）のユーザーにもご利用いただけます。

(1月14日追記) 大変お待たせいたしました。4ロット目が入荷致しましたので オンラインショップでのご注文受付を開始致します。 〇商品説明 大変ご好評いただいた「SHIBATA DRハイパフォーマンスモーター」が 新たなモデル「VR4.3」となって登場！ 「ブラックローターエディション」に採用され、耐摩耗性に定評のある 特殊ブラックコーティングを施したローターシャフトを標準装備。 限界状態での実走テストを繰り返し、モーターケースを新設計！ 剛性と耐久性が飛躍的にアップしました。 先日の世界大会でHAYATO選手が優勝したワールドチャンピオンモデルです。 〇主要諸言 ・対応電圧:3.7V～8.4V ・最高回転数:19,980RPM ・KV値:2,700 ・ローター径:12.3mm ・進角:20°

※画像は組立サンプル品となり、製品は未組立品となります。 ※本製品はシャーシ本体のみとなります。 走行に必要なボディやバッテリー等メカ類 ホイール・タイヤは別途お買い求めください。 〇商品説明 大変ご好評いただいている「GRKグローバルスタンダード2（GS2）」シリーズが GS2EVOから更にRWDドリフトモデルとしてブラッシュアップした 「GRK GS2 モデファイド」が登場！ RWDモデルとして最適なステアリングラック高さやサーボ搭載位置を実現する為に ステアリングラックポストやサーボマウント等の専用パーツを新規製造。 ジオメトリーセッティングも更に熟成させたことで 初心者から中級者までRWDドリフトを楽しんでいただけるように開発致しました。 更に専用付属品パーツとして、3Dプリンター製のESCマウントが付属しており 標準状態でESCの搭載位置の変更が可能になりました。 〇シャーシサイズ ・標準ホイールベース値…約255㎜ ・標準トレッド幅…約203㎜（フロント） 約197㎜（リア）

〇商品説明 振動吸収（Vibrational Absorption）と高回転の強度保持を両立した SHIBATA特注品のカーボン素材製ギアユニットレイズドプレートです。 特にギアケース下装着部は 圧倒的な振動吸収を狙い特殊な形状を採用いたしました。 振動によってスポイルされていたトラクション性能の向上や ジャイロの操舵性の向上が期待できます。 〇適合車種 カーボンシャーシを装着したGRKに対応（アッパーアームブレス装着車は除く） ※…装着シャーシの仕様に合わせて2㎜厚スペーサー等で 取付位置を変更して頂く必要がございます。 (R31S127) VA Carbon Raised Plate Set Product Description This is a SHIBATA custom-made carbon gear unit raised plate that achieves both excellent vibration absorption and high strength for high-RPM operation. In particular, the lower mounting section of the gear case features a specially designed shape aimed at delivering outstanding vibration absorption. It is expected to improve traction performance that was previously compromised by vibration, as well as enhance gyro steering response and control. The “VA” in the product name stands for “Vibrational Absorption. Compatible Models Compatible with GRK vehicles equipped with a carbon chassis (excluding models fitted with an upper arm brace). Note: Depending on the chassis specification, it may be necessary to adjust the mounting position using 2 mm spacers or similar.

ショップ様オーダー分でファーストロット完売となりました。 現在セカンドロット生産中（納期未定）となります！ 〇商品説明 GRK5（フラットアッパーデッキ仕様）に対応する アルミ製フロントレインフォースブレスがVer２へリニューアル！ 従来モデルを実戦で投入したノウハウを反映した事で大幅に形状を変更。 フロント回りの剛性アップを目的とした機能はそのままに 重量増の抑制やサーボ脱着時の整備性の向上を図りました。 〇対応車種 GRK5（フラットアッパーデッキ仕様）/GRK5-Rに適応 〇装着時の注意点① サーボマウントプレート前方部のポストを(DR-ES18BK)アルミエクステンションスペーサー 18mmへ変更（※）、もしくはサーボマウントプレート後方部に4㎜厚のスペーサーを追加する等対策が必要です。 〇装着時の注意点② (R31S094)GRK5ギアユニットレイズドプレート等を使用してギアボックスの嵩上げを行っている場合、使用量に応じてメインシャーシ設置部にスペーサーを追加した同量の嵩上げが必要です。 (※)…ノーマルの22㎜サーボマウントポスト使用時 (R31S126) GRK5 Reinforcement Brace Ver.2 (Various Colors) This is a minor update model of the (R31S099) GRK5 Front Reinforcement Brace. Reflecting the know-how gained from actual track use of the previous model, the shape has been significantly redesigned. While maintaining its function of increasing rigidity around the front end, we have reduced weight gain and improved serviceability when installing or removing the servo. Compatible Models GRK5 (flat upper deck specification) / GRK5-R Installation Notes(1) When installing, you must either replace the front post of the servo mount plate with the (DR-ES18BK) aluminum extension spacer (18 mm) (*), or take measures such as adding a 4 mm thick spacer to the rear of the servo mount plate. (*) When using the standard 22 mm servo mount post. Installation Notes (2) When using items such as the (R31S094) GRK5 Gear Unit Raised Plate to raise the gearbox, it is necessary to add spacers to the main chassis mounting points to raise them by the same amount, according to the height used.

〇商品説明 GRK5専用のアルミ製ベベルギアに歯数16Tを追加！ 昨今の増速傾向にあるドリフトシーンに合わせて2次減速を増加。 更なる車速の伸びとハーフスロットル時のコントロール性の両立を目指しました。 〇適応車種 ・GRK5/GRK5-R ・(R31S119)EVO-Rコンバージョンシャーシ装着車（※） ・GRK4（※） ※…(R31S067)GRK5ギアアダプター使用時に適応します。 A new 16T option has been added to the aluminum bevel gear designed exclusively for the GRK5. In response to the recent trend toward higher speeds in the drift scene, the secondary reduction ratio has been increased. This achieves both greater top speed and improved controllability at half throttle. 〇 Compatible Models: • GRK5 / GRK5-R • Vehicles equipped with the (R31S119) EVO-R Conversion Chassis* • GRK4* *Compatible when used with the (R31S067) GRK5 Gear Adapter.

〇商品説明 デファレンシャルギアのバックラッシュを微調整用シムです。 デフジョイントカップ部分に使用します。 従来の(R31M023/R31M033)0.1㎜厚のシムだけでは バックラッシュ調整を詰められないという声にお応えして より細かな調整を可能にした0.05㎜厚をご用意しました。 This shim is a component designed for fine adjustment of differential gear backlash. Conventional 0.1 mm–thick shims (R31M023 / R31M033) may not provide sufficient resolution for precise backlash adjustment in some cases. To address this, a 0.05 mm–thick shim has been newly introduced, enabling more accurate and finer adjustment.