〇商品説明 新たに開発した（R31S115LR/R31S116LR）SHIBATAハイパースプリング用に開発した アルミ製ヘルパースプリングシートです。 ブラック・レッド・パープルの3色をご用意しました。 ※本製品は単体でご利用いただけません。R31S115LR又はR31S116LRと組み合わせてお使いください。

弊社のカーボン製メインシャーシに対応する ノーマルモーターマウントレイアウト用カーボン製バッテリーホルダーです。 ・GRK5-Rノーマルシャーシである(R31S093)レーシングコンバージョンメインシャーシ ・(R31S060)GS2EVOコンペティションコンバージョンシャーシ ・(R31S119)EVO-Rコンバ―ジョンシャーシセット ・(GS2NOB)GS2MODNOBエディションメインシャーシ ・(R31S042/R31S105)ウェイトトランスファーバッテリーベースプレート ・(R31S072)バーチカルアジャストバッテリーベースプレート の現行カーボンタイプのシャーシ・追加プレートに対応します。 紛失や補修などにご利用ください。 ※GRK5-R/GRKRCV等のセンターハイマウントモーター仕様には本製品は利用できません。

〇商品説明 セパレートバッテリーホルダーに対応する 補修用カーボンアッパープレートです。 (GRK5RCV/GRKRCV)GRK-RモーターマウントやGRK5-Rのバッテリーホルダープレートや、GS2NOBエディションに使用している物と同一形状となります。 (R31S035)セパレートバッテリーホルダーの補修パーツとしてもご利用いただけます。 紛失や補修などにご利用ください。

ヨシバハヤト発案の新形状ボディマウントが登場！ 全長99mmとコンパクトな形状でデザインされた本製品は （R31S062）ライトウェイトマグネットボディマウント等が クラッシュ等による取付部の歪みを抑える効果を狙いつつ 重量増を抑えた2㎜厚ピュアカーボンで製造致しました。 マグネット取付部を長穴にしている事で61㎜幅～97㎜幅までの 幅広い距離に対応し、セッティングによって変化するダンパー取付位置に対して 柔軟に対応できるようデザインいたしました。

〇商品説明 新たに「GRK RACING」ロゴを施した新形状のアルミ製クーリングファンです。 前モデルと共通のブラック（ブラック/シルバー）に加えて ご要望が多かった ・レッド（ブラック/レッド） ・パープル（ブラック/パープル） ・更にGS2NOBモデルカラーに対応したブルー（ブラック/ブルー） を新たにカラーバリエーションとして追加いたしました。 〇本体仕様 本体サイズ…縦30㎜×幅30㎜×高さ10mm 取付穴寸法…約24㎜×約24㎜（M2.6キャップビスもしくはM3ボタンビス対応） ケーブル長さ…約180㎜（JST製BECタイプコネクター） 〇内容物 ・ファン本体×1 ・本体固定用両面テープ×1 ・M2.6×5㎜キャップビス×4

※ご予約受付分で弊社在庫は全て完売となりました。 〇商品説明 「GRK最強決定戦」でGRKアンバサダー兼コメンテータ―を務め ドリフト界でも大人気のレーシングドライバー「谷口 信輝」選手とのコラボレーションモデルが数量限定で登場！ 谷口信輝選手の愛称「NOBのロゴが施され 特別感漂うこだわりの純日本製カーボンシャーシは （GRKRCV）GRK-Rモーターマウントユニットの装着の装着にも対応する専用形状を採用。 標準装備として採用したアルミパーツはイメージカラーのブルーアルマイト仕様。 アルマイトカラーだけでなく、新規設計パーツも盛り込みました。 〇駆動パーツの仕様について デファレンシャルギア…ソリッドデフ（GS2MODと共通） ベベルギア…(R31S125) GRK5 16T アルミベベルギア ギアアダプター…(R31S067)GRK5ギアアダプター スパーギア…(R31G011)78Tスパーギア 最終減速比…9.506（付属ピニオン20T使用時） 〇シャーシサイズ ・標準ホイールベース値…約255㎜ ・標準トレッド幅…約203㎜（フロント） 約197㎜（リア） 〇採用アルミパーツ ■ NEW アルミノーズコーン ■ NEW フロント&リアアルミダンパーステー ■ ショックパーツ（インナーパーツ・スプリングはオプション品を標準装備） ■ プレッシャーアジャストアルミキャップ ■ サスマウント・サスブロック ■ ムーバブルESCマウント 〇拡張性・オプションパーツの互換性について。 ・ステアリング回り…(R31S333)GRK5ステアリングラックユニット装着可 ・サーボマウント…（R31S057）2WAYアルミサーボマウントを使用したセンターサーボ化対応（※） ※…サーボホーン取付部高さによってはアッパーデッキに干渉する可能性はございます。（弊社ダイレクトサーボホーンかつロープロファイルサーボ使用推奨） ・モーターマウント…(GRKRCV)GRK-Rモーターマウントユニットセット+(R31S341)GRK4/5バーチカルリアアッパーブラケットを組み合わせることで、GRK-Rモーターマウントユニット仕様に変更可能。（正モーター仕様、リアモーター仕様双方対応） その他パーツ適合についてはGS2MODと共通になります。 ※ディスプレイ撮影の為に組み立てたサンプル品となり 製品は未組立品となります。 ※本製品はシャーシ本体のみとなります。 走行に必要なボディやバッテリーモーター等のメカ類 ホイール・タイヤは別途お買い求めください。

5/20追記 一部再入荷品が全て各ショップ様へ向けて発送されました。 オンラインショップ上販売分はございませんが、今週末から順次ショップ様の店頭に着荷予定となります。 残り入荷分は現在7月頃に入荷を予定しておりますが、昨今の影響で遅延が発生しております。 ご入用の方はお早めにショップ様でお買い求めくださいませ。 〇商品説明 ご好評いただいている「⚡SHIBATA⚡ DRハイパフォーマンスバッテリー」が新たな仕様へマイナーチェンジいたしました。 黒色のパッケージに加えて R23シバタイヤパターンが追加されて見た目も一新された本製品は 従来のバッテリーをベースに更なるテストを繰り返し 昨今のドリフトシーンや出力特性に合わせて バッテリーセルの特性を見直しました。 充電機用変換コネクター(T型プラグ→ピンコネクター)が付属しています。 〇バッテリースペック 容量…3800㎜mAh 放電レ―ト…110C(瞬間最大220C) バッテリーサイズ…18.5㎜×47㎜×93㎜ PSE技術基準適合製品(電気用品安全法)

〇商品説明 「オンラインショップ限定 GRK5-R用カーボンアッパーデッキ」用の埋め込みカラープレート(小)1枚入りとなります。 補修や紛失等でお問合せをいただくため、予備パーツの販売となります。

2026年度現在SHIBATA GRK RACINGでメインに使用している オリジナルロゴステッカーが登場！ 「HRP Hayato Racing Performance 」・「SHIBATA GRK RACING」を始め 弊社オリジナルブランドロゴやSHIBATAのトレードマークである稲妻など バラエティに富んだ内容となります。 すぐ貼れるハーフカット仕様。

〇適合シャーシ ・全てのGRK(※1※2※3) (※1)GRK4に本製品を装着する場合は、【R31S020】GRK4ダンパーステー用 コンバートアッパーピンが別途必要です。 (※2)GRK-Mver3にも装着自体は可能ですが、使用ボディの形状や取付位置によっては干渉する可能性がございます (※3)GRK5はアッパーアーム取付位置が従来のキットとは異なる為、単品で装着する事はできません。【R31S318】GRK4カーボンフロントアッパーアームプレートと【R31S020】GRK4ダンパーステー用 コンバートアッパーピンが別途必要です。 〇商品説明 GRKプレミアムシリーズよりGRKGS2EVO用に開発した ピュアカーボン製リアダンパーステーです。 軽量と高剛性を両立させた4㎜カーボンを使用。 GRK4からのフィードバックによる、最適なダンパー取付穴を設定。 上下Wポジションを採用する事で、ピストン位置の調整も可能となりました。 アッパーアームシャフト取付穴は、M3ネジやピロボールが装着できるように、直径3㎜となっております。 (R31S319) GRK W position front damper stay 〇 Compatible chassis ・All GRKs (*1*2*3) (*1) When installing this product on GRK4, [R31S020] Convert upper pin for GRK4 damper stay is required separately. (*2) It is possible to install it on the GRK-Mver3, but there is a possibility that it will interfere depending on the shape of the body used and the mounting position. (*3) GRK5 cannot be installed separately because the mounting position of the upper arm is different from the conventional kit. [R31S318] GRK4 carbon front upper arm plate and [R31S020] convert upper pin for GRK4 damper stay are required separately. (*3) GRK5 cannot be installed separately because the mounting position of the upper arm is different from the conventional kit. [R31S318] GRK4 carbon front upper arm plate and [R31S020] convert upper pin for GRK4 damper stay are required separately. 〇 commodity explanation Developed for GRKGS2EVO from GRK Premium series Pure carbon rear damper stay. Uses 4mm carbon that is both lightweight and highly rigid. Set the optimum damper mounting holes based on feedback from GRK4. By adopting the vertical W position, it is possible to adjust the piston position. The upper arm shaft mounting hole has a diameter of 3 mm so that M3 screws and pillow balls can be installed.

11月10日追記 大変多くのご要望をいただきました結果 レッドカラー・パープルカラーはショップ様ご注文分でファーストロット完売となりました！ ショップ様はまだ在庫がお持ちくださっていると思いますので、一度最寄のRCショップ様にお問合せいただければ幸いです。 〇商品説明 （DR-ACF30BK）SHIBATA DR アルミクーリングファン等 取付穴ピッチが24mmのクーリングファンに対応した アルミ製ファンマウントがマイナーチェンジしました！ 従来品の（R31S336）GRKマルチファンマウントの基本構造はそのままに ナット装着部に逃がし加工を追加。 ソケットを利用したナット締め付け作業が可能となり（※） 角度微調整時などの作業性が向上しました。 （※）…ソケットの形状や厚みによっては対応しない場合がございます。 〇適応車種 M3ネジ取付穴が設けられているアッパーデッキが装着されたGRKシリーズ ・（R31S060）GS2EVOコンペティションコンバージョンシャーシを装着したGS2EVO ・GRK4/GRK5標準アッパーデッキ ・(R31S059)GRK5フラットアッパーデッキコンバキットを装着したGRK5 ・（GRK5SK）GRK5蕎麦切広大優勝記念モデル標準フラットアッパーデッキ装着車 ・（R31S093）GRK5レーシングコンバージョンシャーシ用フラットアッパーデッキ ・（GRK5RCV）GRK5-Rコンバージョンキットを装着したGRK5 ・（GRK5R）GRK5-R標準キットモデル

GRK5ステアリングユニット補修用のアルミ製ステアリングラックです GRK4のステアリングラックユニットとの互換性を残しつつ、ジオメトリーに合わせて更に突き詰めた専用形状を採用。 〇適合車種 ・GRK5標準部品 ・GRK4ステアリングラックシステムにも対応 (R31S066)GRK5 steering rack Aluminum steering rack for GRK5 steering unit repair. While maintaining compatibility with the GRK4 steering rack unit, we have adopted a special shape that has been further refined to match the geometry. 〇Compatible car models ・GRK5 standard parts ・Also compatible with GRK4 steering rack system

GRK5用として新たに開発したステアリングラックユニットが GS2EVO用オプションパーツとして登場！ GRK4で培われたデータを基にラック本体を含めた主要アルミパーツを見直しました。 合わせてオプションパーツとして販売を開始しております (R31S065)GRK4/5ステアリングラックユニット用OPベアリングを標準装備。 より高次元なフロントトレース能力とリニアなハンドリング性能の向上が期待できます。 ブラック・レッド・パープルの3色での発売となります。 〇適応車種 ・GRK5（オプションベアリング以外は標準仕様） ・GRK4 ・GRKGS2EVO（R31S060/R31S037装着車両に対応） 〇内容物 (R31S081)GRK5ラックマウント※ (R31S082)GRK5ラックアッパープレート※ (R31S083)GRK5ラックベース※ (R31S066)GRK5ステアリングラック (R31S074)アルミスペーサー3.0×1㎜ ×3 (R31M110)M3×12㎜ボタンビス ×2 (R31M145)M3×15㎜ボタンビス (R31W333)レールラックベアリングブッシュ ×3 (R31M137)940×4㎜ベアリング ×2 (R31S065)GRK4/5ステアリングラックユニット用OPベアリング (R31M112)M3×8㎜皿ビス ×2 (R31M107)M3×6㎜ボタンビス (R31M116)M3ナイロンナット (R31S333) GRK5 steering rack unit (various colors) Steering rack unit newly developed for GRK5 We have reviewed the main aluminum parts including the rack body based on the data cultivated with GRK4. We have also started selling it as an optional part. (R31S065) OP bearing for GRK4/5 steering rack unit is standard equipment. You can expect higher-dimensional front tracing ability and improved linear handling performance. It will be released in three colors: black, red, and purple. 〇Applicable car models ・GRK5 (Standard specifications except for optional bearings) ・GRK4 ・GRKGS2EVO (Compatible with vehicles equipped with R31S060/R31S037)

ご好評いただいていた (R31W016)タイヤ用Oリングがマイナーチェンジ致しました。 「(DR-SWシリーズ)F23/G23シバホイール」とのマッチングをベースに実走テストを繰り返し 脱着のしやすさと走行性能を両立する為、硬度や線径にこだわりました。 O-ring for Drift tire (4) This is a minor change product of the old R31W016. Developed based on matching with "(DR-SW series) F23/G23 Shiba Wheel". After repeated driving tests, we paid particular attention to the hardness of the rubber and the thickness of the ring in order to achieve both ease of attachment and detachment and driving performance.

「GRKダイレクトサーボホーン」がVer.2へリニューアルしました。 昨今のサーボ特性や、同時発売の「(R31S337)ライトウェイトアルミナックル Ver.Y」とのマッチングに合わせてピロボール取付穴を変更。 よりコンパクトな形状へリデザインしました。 ※本製品ページはFUTABA製サーボに適応する25Tとなります。 〇各取付穴寸法 ・最下段21mm→24mm→27mm最上段 ※サーボホーン取付穴中心を基準として

〇商品説明 ヨシバハヤトがプロデュースするHRPシリーズから 新形状フロントアクスルが登場！ コンペティションシーンでの使用を想定し、圧倒的な転がりを求め 日本国内工場生産による高精度切削加工による 圧倒的な回転バランスを実現しました。 ホイールの固定の為にM4ホイールナットが別途必要です。 〇適応車種 弊社RWDナックル装着車に適応（※） 使用しているナックルやホイールの種類、オフセットによっては 汎用品のホイールスペーサーの追加が必要となる場合がございます。 (R31S131) HRP Aluminum Front Axle 4mm Type From the HRP series produced by Yoshiba Hayato, a newly designed front axle is now available. Developed for competition use, this front axle is engineered to achieve exceptionally smooth rolling performance. Precision-machined in Japan, it delivers outstanding rotational balance and high accuracy. M4 wheel nuts are required separately for wheel mounting. Compatible Models Compatible with our vehicles equipped with RWD knuckles (*see note). Depending on the type of knuckle, wheel, and offset used, additional universal wheel spacers may be required.

〇商品説明 GRK5-R/GRK-Rモーターユニット用アイドラーギアに強化モデルが登場！ ヨシバハヤト監修のもと、樹脂素材や製造方法を見直しました。 ベアリングの熱膨張にも考慮して最適なベアリングのハメ合いを設定しました。 SDC等様々なコンペティションシーンで実戦投入され、優勝を支えたモデルです。 ギアピッチは48ピッチとなります。 ※本ページは歯数28Tになります。 (R31S130) HRP High-Speed Idler Gear 28T This is a reinforced upgrade model of the idler gear for the GRK5-R / GRK-R motor unit. Developed under the supervision of Hayato Yoshiba, both the resin material and manufacturing process have been refined. The bearing fit has been optimized with consideration for thermal expansion, ensuring stable and consistent performance. This gear has been used in various competition scenes such as SDC, contributing to championship-winning results. Gear pitch: 48 Note: This page refers to the 28T version.

〇商品説明 GRK5-R/GRK-Rモーターユニット用アイドラーギアに強化モデルが登場！ ヨシバハヤト監修のもと、樹脂素材や製造方法を見直しました。 ベアリングの熱膨張にも考慮して最適なベアリングのハメ合いを設定しました。 SDC等様々なコンペティションシーンで実戦投入され、優勝を支えたモデルです。 ギアピッチは48ピッチとなります。 ※本ページは歯数24Tになります。 (R31S129) HRP High-Speed Idler Gear 24T This is a reinforced upgrade model of the idler gear for the GRK5-R / GRK-R motor unit. Under the supervision of Hayato Yoshiba, the resin material and manufacturing process have been refined. The bearing fit has been optimized with consideration for thermal expansion, ensuring stable performance. This gear has been used in various competition scenes such as SDC, contributing to championship-winning performances. Gear pitch: 48 Note: This page refers to the 24T version.

〇商品説明 GRK5-R/GRK-Rモーターユニット用アイドラーシャフトに強化モデルが登場！ 特殊メッキコーティングを施し 公開展示の耐摩耗性の向上を図りました。 SDC等様々なコンペティションシーンで実戦投入され、優勝を支えたモデルです。 (R31S128) Hyper Idler Shaft for GRK5-R A reinforced idler shaft for the GRK5-R / GRK-R motor unit. Featuring a special plated coating, it offers improved wear resistance and durability. This shaft has been used in a variety of competition scenes, including SDC, where it helped support winning performances.

様々な用途で使用できるアルミ製延長スペーサー（全長18mm）です。 ダンパー取付位置やバッテリーマウントプレートの高さの変更等 アルミスペーサー単体では難しい大幅な延長を可能にします。 スペーサーの追加や取り付けたい場所によって変化する最適なネジのかかりしろを ビスの種類や長さを変える事で柔軟に対応できるよう、両側メスネジとなっています。 固定作業時の作業性を考慮してスペーサー端面を工具がかけれるよう形状を工夫しました。 ２本入りでの販売となります。 シャフト最大径（両端部）…約6ｍｍ ネジ穴径…M3

☆ミラーシールの取り扱いについて 傷防止用の保護フィルムが施されているので、取り除いた状態で貼り付けを行ってください。 〇商品説明 「⚡SHIBATA⚡ DRIFT RACING TEAM」車両に装着されていた ウィングとミラーを忠実に再現したRCカー用アクセサリーパーツです。 TYPE1は、2023年度のGR86に装着されていたスワンネックタイプとなります。 その他アクセサリーパーツとして ・F,R各コネクティングロッド（※1） ・汎用エアロミラー,ミラーシール(※2) ・Q60純正風ドアミラー,ミラーシール（※2） も付属しています。 ※1…(R31W431) SHIBATA GR86ボディにマッチングするように設計しております。。 ※2…(R31W423)SHIBATA INFINITI Q60 D1GPボディにマッチングするように設計しております。 汎用パーツではございますが、ボディの形状によってはマッチングしない場合がございます。 (DR-WING01) SHIBATA DR Wing Set Type 1 〇Product Description This is an accessory part for RC cars that faithfully reproduces the wings and mirrors that were installed on the "⚡SHIBATA⚡ DRIFT RACING TEAM" vehicle. The TYPE1 GT wing is the swan neck type that was installed on the 2023 GR86. The following parts are included as other accessories. ・F,R connecting rods (※1) ・Universal aero mirror, mirror seal (※2) ・Q60 genuine door mirror, mirror seal (※2) ※1...(R31W431) Designed to match the SHIBATA GR86 body. ※2...(R31W423) Designed to match the SHIBATA INFINITI Q60 D1GP body. It has some versatility. However, it may not match depending on the shape of other bodies.

〇商品説明 テスト走行を繰り返し導き出した オリジナルブレンドの鉱物油製ダンパーオイルは ドリフト走行に最適なリニアさと、安定した減衰特性を実現。 路面状況やスプリング特性に柔軟に対応できるよう 5番(ソフト)… R31S048 15番(ミディアム)… R31S049 25番(ハード)… R31S050 35番（スーパーハード)… R31S058 45番（ウルトラハード）...R31S088 55番（ハイパーハード）…R31S089←NEW！ の計6種類となりました。 〇商品情報 内容量…45ml

〇商品説明 ご好評いただいている（R31W440)2024 SHIBATA GR86ボディ用として開発した 3Dプリンター製のフロントリップスポイラーとカナードセットです。 RCカーボディ専用モデルとしてデザインした本製品は 精巧に出力できる3Dプリンターの特性を生かし 重量増を抑えつつシャープな造形を実現。 フロントリップスポイラーは割れにくいように立体形状でデザインし カナードは樹脂素材を見直すことで柔軟性を両立しました。 ※貼り付けに必要な両面テープは付属しておりません。 ※季節やクラッシュの衝撃によっては破損する可能性はございます。 ※社内3Dプリンター製となりますので、ご注文タイミングによっては追加生産等でお時間をいただく場合がございます。

2026/2/5追記 5ロット目が再入荷致しましたが 全てショップ様バックオーダー分として全て発送となり、弊社完売となりました。 6ロット目に向けて追加生産は行っておりますが、現状納期は未定となりますので お急ぎの方は最寄りのお取り扱いショップ様へお問合せ下さいませ。 〇商品説明 2024年R.C.D.Cでチャンピオンに輝いた ヨシバハヤト選手プロデュースのフロントナックルが登場！ トップクラスのドリフターがひしめく「東北STYLE」で 3Dプリンターモデルの頃から開発や仕様変更を繰り返しながら鍛えられ 設定したジオメトリーをもって完成しました。 開発コード「Yナックル」を、ぜひ皆様ご体感ください。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの3色をご用意いたしました。 全てのGRK（RWD車）に対応（1050×4㎜厚ベアリングを別途4個ご用意ください） ※本製品は上級者向けモデルとなります。 (R31S337) Lightweight knuckle Ver.Y A front knuckle for RWD produced by Hayato Yoshiba, winner of the 2024 R.C.D.C. Adopts a geometry setting that has been refined through repeated development and specification changes since the 3D printer model. Available in three colors: matte black, glossy purple, and glossy red. Compatible with all GRK (RWD vehicles) (please prepare four 1050 x 4 mm thick bearings separately) *This product is a model for advanced users.