エアフローを効率よくコントロールし クーリングファンによる冷却を最大限に高める効果が期待できる シュラウドとエアーファンネルとセットです。 「タイプR」はRacingTeamが主に採用している 真下のモーター端子レイアウトに対応したシュラウドです。 真下の端子レイアウトに抵抗のある方は モーターレイアウトの選択肢を広げたType1をご検討ください。 オンラインショップ限定販売品となります。 ☆本製品をご注文いただく際の注意点 〇GRK-R装着車専用となります。 〇本製品を装着するには ・(R31S336/R31S342)GRKマルチファンマウント（Ver1もしくはVer2） ・(DR-AC30A）GRKRACINGアルミクーリングファンもしくは（DR-ACF30BK）SHIBATA DRアルミクーリングファン ・各種装着する為のビス・ナット類 が必要になります。 （説明書は付属しておりませんので、取付方法は本ページ下段の添付画像をご参照ください。） 〇社内3Dプリンター製となり、特有の積層痕やバリ等があります。 気になる場合は、仕上げや塗装等をお願いします。 （サポート材がついた状態での発送となります） 〇無理な力を加えると変形、破損する場合があります。 〇他社製のクーリングファンのマッチングは行っておりませんので 装着可否等のお問合せはお答えできかねます。

エアフローを効率よくコントロールし クーリングファンによる冷却を最大限に高める効果が期待できる シュラウドとエアーファンネルのセットです。 「タイプ1」はRacingTeamが主に採用している「タイプR」と比べ モーターレイアウトの選択肢を広げたシュラウドです。 上面が5mm高くなりのモーター端子を真上レイアウト また、左右のブリスター形状の逃がしにより 斜め下向きのモーター端子レイアウトにも対応します。 オンラインショップ限定販売品となります。 ☆本製品をご注文いただく際の注意点 〇GRK-R装着車専用となります。 〇本製品を装着するには ・(R31S336/R31S342)GRKマルチファンマウント（Ver1もしくはVer2） ・(DR-AC30A）GRKRACINGアルミクーリングファン ・もしくは（DR-ACF30BK）SHIBATA DRアルミクーリングファン ・各種装着する為のビス・ナット類 が必要になります。 （説明書は付属しておりませんので、取付方法は本ページ下段の添付画像をご参照ください。） 〇社内3Dプリンター製となり、特有の積層痕やバリ等があります。 気になる場合は、仕上げや塗装等をお願いします。 〇無理な力を加えると変形、破損する場合があります。 〇他社製のクーリングファンのマッチングは行っておりませんので 装着可否等のお問合せはお答えできかねます。

※写真は組立イメージになります。 本製品は左右セットでの販売となります。 〇商品説明 大変ご好評いただいた（R31S334）GRKマルチユースリアナックルが、最新トレンドと更なる軽量化と剛性アップを果たしたVer.2となって登場。 より高い組付け精度に拘り、日本工場生産に切り替え精度が大幅にアップ致しました。 最も応力がかかるエクステンションプレート装着部やロアアームアダプターブロックに、新たに位置決め機構を設ける事で、より正確なジオメトリーセッティングが可能になりました。 〇内容物 ・(R31W309) GRK3 AWDフロントアクスル 2本 ・(R31Ｗ310) GRK3AWD クロススパイダー 2㎜ 2個 ・(R31W311) GRK3 AWD クロススパイダーピン 2x10 2本 ・M3×8㎜皿ビス 4本 ・M3×6㎜ボタンビス 2本 ・M2×6㎜キャップビス 4本 ・1050×3㎜厚 ベアリング 2個 ・1510×4㎜厚 ベアリング 2個 ・マルチユースリアナックルV2 ベース 2個 ・マルチユースリアナックルV2 アクスルハブ 2個 ・マルチユースリアナックルV2 エクステンションプレート 2個 ・マルチユースリアナックルV2 ロアアームアダプター 2個

〇商品説明 GRK5専用のアルミ製ベベルギアに歯数16Tを追加！ 昨今の増速傾向にあるドリフトシーンに合わせて2次減速を増加。 更なる車速の伸びとハーフスロットル時のコントロール性の両立を目指しました。 〇適応車種 ・GRK5/GRK5-R ・(R31S119)EVO-Rコンバージョンシャーシ装着車（※） ・GRK4（※） ※…(R31S067)GRK5ギアアダプター使用時に適応します。 A new 16T option has been added to the aluminum bevel gear designed exclusively for the GRK5. In response to the recent trend toward higher speeds in the drift scene, the secondary reduction ratio has been increased. This achieves both greater top speed and improved controllability at half throttle. 〇 Compatible Models: • GRK5 / GRK5-R • Vehicles equipped with the (R31S119) EVO-R Conversion Chassis* • GRK4* *Compatible when used with the (R31S067) GRK5 Gear Adapter.

〇商品説明 USAで世界大会として開催されている SDC（スーパードリフトコンペティション）チャンピオン獲得記念モデル。 当時のジオメトリー及びセットアップを設定しつつ最新パーツを装備した SHIBATA GRK RACINGドライバーヨシバハヤトがプロデュ―スする フルオプションモデルとして数量限定で登場。 世界最強を冠した特別なモデルを是非ご体感ください。 ★GRK5-R標準キットと比較した主な仕様変更箇所 〇駆動系 ・スパーギア：レーシングスパーギア72Tを標準装備 ・デファレンシャルギア：(R31W271)ギアデフを標準装備 ・ベベルギア：新開発18Tベベルギアを採用（2次減速比2.166） ・アイドラギア：HRPハイスピードアイドラギアを標準装備 ・アイドラシャフト：(R31S128)GRK5-R用ハイパーアイドラーシャフトを標準装備 ・アイドラカラー：新開発POM製アイドラカラーを標準採用。 〇主要アルミパーツ変更点 ・ノーズコーン：新規設計モデルへ仕様変更 ・フロントダンパーステー：R31S344 片持ちフロントダンパーステー仕様へ変更。 ・フロントナックル：(R31S337)ライトウェイトアルミナックルVer.Yを標準装備 ・ナックルストッパー：新開発のナックルストッパーを採用。 ・フロントアッパーアーム：(R31S340)高精度BBアッパーアームショートタイプを標準装備。 ・フロントアクスル：（R31S131）HRPアルミフロントアクスル4㎜タイプを標準装備。 ・ダンパー：(R31S028)GRKプレッシャーアジャストアルミキャップを標準装備し、専用セッティングを追加。 ・サスマウント：ジオメトリー設定に合わせて一部を(R31S316)リバーシブルワイドサスマウントVer2を採用。 ・RR調整式サスブロック：トーコントロールピロボール取付機能を追加した新規形状を採用。 ・リアナックル：（R31S345）マルチユースリアナックルVer2標準装備 ・リアダンパーステー：(R31S343)GRKアルミリアダンパーステーVer.R標準装備 ・リアアッパーブラケット：(R31S341)バーチカルリアアッパーブラケットを採用し、アッパーアームを片持ち化。 ・リアアッパーアーム：(R31S340)高精度BBアッパーアームショートタイプ+(R31S117)PMアーーパーアームシャフト23.5mmを採用。 ・リアハブ：(R31S135)GRK クランプ式レーシングハブ 4㎜厚を標準装備。 〇メインシャーシ・アッパーデッキ ・(HRPCV)HRPコンバージョンシャーシキットを標準装備 〇その他 ・ステアリングアッパープレート・埋め込みカラープレートに「HRP」ロゴを施した専用仕様 ・ノーマルタイプのフロントバンパーとは別に、(R31S121)GRK5レーシングショートバンパーVer2が付属しており、好みに合わせて選択可能。（撮影写真はショートバンパー装着状態） ・バッテリーベースプレートは(R31S122)GRK-Rレーシングバッテリーベースプレートを標準採用。 ・（R31S338）GRKムーバブルESCマウント付属

7/29追記 2次入荷品が全て各ショップ様へ向けて発送されました。 オンラインショップ上販売分はございませんが、今週末から順次ショップ様の店頭に着荷予定となります。 次回入荷分は現在9月下旬頃を予定しております。 （昨今の影響で予定が遅れる可能性がございます） ご入用の方はお早めにショップ様でお買い求めくださいませ。 〇商品説明 ご好評いただいている「⚡SHIBATA⚡ DRハイパフォーマンスバッテリー」が新たな仕様へマイナーチェンジいたしました。 黒色のパッケージに加えて R23シバタイヤパターンが追加されて見た目も一新された本製品は 従来のバッテリーをベースに更なるテストを繰り返し 昨今のドリフトシーンや出力特性に合わせて バッテリーセルの特性を見直しました。 充電機用変換コネクター(T型プラグ→ピンコネクター)が付属しています。 〇バッテリースペック 容量…3800㎜mAh 放電レ―ト…110C(瞬間最大220C) バッテリーサイズ…18.5㎜×47㎜×93㎜ PSE技術基準適合製品(電気用品安全法)

ご要望が多かったボディ用マグネットマウントが遂に登場！ 軽量コンパクトにこだわり作成した本製品は ボールキャップ形状のマウントアダプターを採用する事で ボディ形状に対して柔軟に対応する事が可能。 更にボールキャップ先端からセットビスの先端がつきだせる構造にすることで マグネットタイプが苦手とする横方向へのズレに対応。 クラッシュ時のボディ脱落を防ぐ効果が期待できます。 (R31S062) Lightweight magnet body mount ※Since it uses a magnet, it cannot be sold overseas. This product, which was created with a focus on being lightweight and compact, can be flexibly adapted to body shapes by adopting a ball cap-shaped mount adapter. Furthermore, by making it a structure that allows the tip of the set screw to protrude from the tip of the ball cap Corresponds to horizontal misalignment, which magnet types are not good at. You can expect the effect of preventing the body from falling off during a crash. Sold only in Japan.

〇商品説明 GRK5に採用されたアルミギアボックスがGRK用オプションパーツとして登場！ 実車のデフケースのような重厚なデザインを採用した新形状のギアボックスは RWDドリフトマシンとしての軸重バランスの適正化を図る為に 従来のアルミギアボックス（R31W279/R31S310）と比較して約8g程重量アップを実現。 GRKグローバルシリーズの樹脂製ギアボックスからの変更は勿論。 GRK4等従来のアルミギアボックス装着車でもトラクションアップ効果が期待できます。 〇適応車種 GRK5標準部品 GRK4 GRK3 GRKグローバルシリーズ (R31S328)GRK5 aluminum gearbox (various colors) 〇Product description The aluminum gearbox used in GRK5 is now available as an optional part for GRK. The newly shaped gearbox adopts a heavy design similar to the differential case of an actual car, and has increased weight compared to the conventional aluminum gearbox (R31W279/R31S310) in order to optimize the axle load balance as an RWD drift machine. Achieved. Of course, this is a change from the resin gearbox of the GRK Global series. You can expect improved traction even on vehicles equipped with conventional aluminum gearboxes such as GRK4. 〇Applicable car models GRK5 standard parts GRK4 GRK3 GRK Global Series

〇商品説明 代表の柴田 達寛がスポークからリムまで拘りぬいた形状を忠実に再現し 実車だけでなくRCドリフトシーンでもご好評いただいている「シバホイールF23」 従来ではガンメタリックカラーのみだったHT（ハイトラクション)モデルが ユーザーの要望にお応えして 視認性の高いホワイトカラーを追加！ 使用タイヤや路面等、お好みに合わせてお選びいただけるようになりました。 従来品と同じく、スポークを彩る専用ステッカーも付属。 オフセット+5（DR-SW05FHW）/オフセット+7（DR-SW07FHW）の2種類からお選びいただけます（商品ページの画像はオフセット+5の物です）

〇商品説明 アッパーアームのキャスターセッティングをよりきめ細やかに調整を可能にする アルミ製スペーサーです GRK5/GRK4/GS2MODその他GRKグローバルシリーズに使用されている 弊社製Aアーム用アッパーアーム装着車に対応します。 〇サイズ 外径…6mm 内径…4mm 厚み…0.5mm 枚数…4枚入り

7/21 セカンドロット（2次分納分）が入荷致しました。 〇商品説明 GRK5（フラットアッパーデッキ仕様）に対応する アルミ製フロントレインフォースブレスがVer２へリニューアル！ 従来モデルを実戦で投入したノウハウを反映した事で大幅に形状を変更。 フロント回りの剛性アップを目的とした機能はそのままに 重量増の抑制やサーボ脱着時の整備性の向上を図りました。 〇対応車種 GRK5（フラットアッパーデッキ仕様）/GRK5-Rに適応 〇装着時の注意点① サーボマウントプレート前方部のポストを(DR-ES18BK)アルミエクステンションスペーサー 18mmへ変更（※）、もしくはサーボマウントプレート後方部に4㎜厚のスペーサーを追加する等対策が必要です。 〇装着時の注意点② (R31S094)GRK5ギアユニットレイズドプレート等を使用してギアボックスの嵩上げを行っている場合、使用量に応じてメインシャーシ設置部にスペーサーを追加した同量の嵩上げが必要です。 (※)…ノーマルの22㎜サーボマウントポスト使用時 (R31S126) GRK5 Reinforcement Brace Ver.2 (Various Colors) This is a minor update model of the (R31S099) GRK5 Front Reinforcement Brace. Reflecting the know-how gained from actual track use of the previous model, the shape has been significantly redesigned. While maintaining its function of increasing rigidity around the front end, we have reduced weight gain and improved serviceability when installing or removing the servo. Compatible Models GRK5 (flat upper deck specification) / GRK5-R Installation Notes(1) When installing, you must either replace the front post of the servo mount plate with the (DR-ES18BK) aluminum extension spacer (18 mm) (*), or take measures such as adding a 4 mm thick spacer to the rear of the servo mount plate. (*) When using the standard 22 mm servo mount post. Installation Notes (2) When using items such as the (R31S094) GRK5 Gear Unit Raised Plate to raise the gearbox, it is necessary to add spacers to the main chassis mounting points to raise them by the same amount, according to the height used.

〇商品説明 GRK5/GRK5-Rに対応する、片持ちアッパーアームユニット変換用ダンパーステー&フロントアッパーアームマウントセットです。 アルミ製フロントアッパーアームマウントは、(R31S118)GRKRWD片持ちアッパーアームシャフトとの併用を想定した新形状を採用。（※） ピュアカーボン製の専用フロントダンパーステーは、ノーズコーン装着部に複数穴を設け、ダンパー取付高さの自由度を拡張。 構造もシンプルになったことで、仕様変更の整備性や、フロント回りの軽量化にも貢献します。 ※…本製品のコンバートを行うには、別途(R31S118)片持ちアッパーアームシャフトが必要になります。

〇商品説明 (R31S335)GRKハイトアジャストリアダンパーステーを導入して蓄積したノウハウを反映させて開発し、(GS2NOB)GS2NOBエディションで初めて採用されたアルミ製リアダンパーステーです。 カーボン製の(R31S073)バッテリーローマウントリアダンパーステーと比べ ダンパー取付位置の最適化を図り、ダンパーのトップポジションが3㎜ダウン。 （イメージは下段の添付写真をご参照ください） 従来のGRKシリーズに対応する汎用性はもちろん GRK5-R（リアモーター仕様）やHRPコンバージョンシャーシ仕様にも対応する最新モデルとなります。

※ブラックカラー・レッドカラーはショップ様ご注文分でファーストロット完売となりました。 〇商品説明 回転時の芯ブレを最小限に抑える事にこだわった、純日本製の高精度アルミホイールハブです。 固定方法はクランプ式を採用し、ホイール脱着時の不意のピン抜けが抑えられ、ホイール交換時のストレスを低減。 ホイールハブを面ではなく点で支持する形状にしたことにより、路面からの入力に対しレスポンスの向上が期待できます。 〇適合箇所 ・GS2MOD/GS2EVO/GS2NOB標準リアハブキャリア&標準アクスル装着車 ・GRK5ノーマルリアナックル&R31W205等ユニバーサルタイプリアアクスル装着車 ・(R31S323)インセットリアアルミナックル&標準付属アクスル装着車 ・(R31S334)GRKマルチユースリアナックル&標準付属アクスル装着車 ※非一体型のRWDフロントアクスルにも使用可能ですが、クリアランスが大きい為非推奨となります。

2026/2/5追記 5ロット目が再入荷致しましたが 全てショップ様バックオーダー分として全て発送となり、弊社完売となりました。 6ロット目に向けて追加生産は行っておりますが、現状納期は未定となりますので お急ぎの方は最寄りのお取り扱いショップ様へお問合せ下さいませ。 〇商品説明 2024年R.C.D.Cでチャンピオンに輝いた ヨシバハヤト選手プロデュースのフロントナックルが登場！ トップクラスのドリフターがひしめく「東北STYLE」で 3Dプリンターモデルの頃から開発や仕様変更を繰り返しながら鍛えられ 設定したジオメトリーをもって完成しました。 開発コード「Yナックル」を、ぜひ皆様ご体感ください。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの3色をご用意いたしました。 全てのGRK（RWD車）に対応（1050×4㎜厚ベアリングを別途4個ご用意ください） ※本製品は上級者向けモデルとなります。 (R31S337) Lightweight knuckle Ver.Y A front knuckle for RWD produced by Hayato Yoshiba, winner of the 2024 R.C.D.C. Adopts a geometry setting that has been refined through repeated development and specification changes since the 3D printer model. Available in three colors: matte black, glossy purple, and glossy red. Compatible with all GRK (RWD vehicles) (please prepare four 1050 x 4 mm thick bearings separately) *This product is a model for advanced users.

〇商品説明 新たに開発した（R31S115LR/R31S116LR）SHIBATAハイパースプリング用に開発した アルミ製ヘルパースプリングシートです。 ブラック・レッド・パープルの3色をご用意しました。 ※本製品は単体でご利用いただけません。R31S115LR又はR31S116LRと組み合わせてお使いください。

弊社のカーボン製メインシャーシに対応する ノーマルモーターマウントレイアウト用カーボン製バッテリーホルダーです。 ・GRK5-Rノーマルシャーシである(R31S093)レーシングコンバージョンメインシャーシ ・(R31S060)GS2EVOコンペティションコンバージョンシャーシ ・(R31S119)EVO-Rコンバ―ジョンシャーシセット ・(GS2NOB)GS2MODNOBエディションメインシャーシ ・(R31S042/R31S105)ウェイトトランスファーバッテリーベースプレート ・(R31S072)バーチカルアジャストバッテリーベースプレート の現行カーボンタイプのシャーシ・追加プレートに対応します。 紛失や補修などにご利用ください。 ※GRK5-R/GRKRCV等のセンターハイマウントモーター仕様には本製品は利用できません。

〇商品説明 セパレートバッテリーホルダーに対応する 補修用カーボンアッパープレートです。 (GRK5RCV/GRKRCV)GRK-RモーターマウントやGRK5-Rのバッテリーホルダープレートや、GS2NOBエディションに使用している物と同一形状となります。 (R31S035)セパレートバッテリーホルダーの補修パーツとしてもご利用いただけます。 紛失や補修などにご利用ください。

ヨシバハヤト発案の新形状ボディマウントが登場！ 全長99mmとコンパクトな形状でデザインされた本製品は （R31S062）ライトウェイトマグネットボディマウント等が クラッシュ等による取付部の歪みを抑える効果を狙いつつ 重量増を抑えた2㎜厚ピュアカーボンで製造致しました。 マグネット取付部を長穴にしている事で61㎜幅～97㎜幅までの 幅広い距離に対応し、セッティングによって変化するダンパー取付位置に対して 柔軟に対応できるようデザインいたしました。

〇商品説明 新たに「GRK RACING」ロゴを施した新形状のアルミ製クーリングファンです。 前モデルと共通のブラック（ブラック/シルバー）に加えて ご要望が多かった ・レッド（ブラック/レッド） ・パープル（ブラック/パープル） ・更にGS2NOBモデルカラーに対応したブルー（ブラック/ブルー） を新たにカラーバリエーションとして追加いたしました。 〇本体仕様 本体サイズ…縦30㎜×幅30㎜×高さ10mm 取付穴寸法…約24㎜×約24㎜（M2.6キャップビスもしくはM3ボタンビス対応） ケーブル長さ…約180㎜（JST製BECタイプコネクター） 〇内容物 ・ファン本体×1 ・本体固定用両面テープ×1 ・M2.6×5㎜キャップビス×4

※ご予約受付分で弊社在庫は全て完売となりました。 〇商品説明 「GRK最強決定戦」でGRKアンバサダー兼コメンテータ―を務め ドリフト界でも大人気のレーシングドライバー「谷口 信輝」選手とのコラボレーションモデルが数量限定で登場！ 谷口信輝選手の愛称「NOBのロゴが施され 特別感漂うこだわりの純日本製カーボンシャーシは （GRKRCV）GRK-Rモーターマウントユニットの装着の装着にも対応する専用形状を採用。 標準装備として採用したアルミパーツはイメージカラーのブルーアルマイト仕様。 アルマイトカラーだけでなく、新規設計パーツも盛り込みました。 〇駆動パーツの仕様について デファレンシャルギア…ソリッドデフ（GS2MODと共通） ベベルギア…(R31S125) GRK5 16T アルミベベルギア ギアアダプター…(R31S067)GRK5ギアアダプター スパーギア…(R31G011)78Tスパーギア 最終減速比…9.506（付属ピニオン20T使用時） 〇シャーシサイズ ・標準ホイールベース値…約255㎜ ・標準トレッド幅…約203㎜（フロント） 約197㎜（リア） 〇採用アルミパーツ ■ NEW アルミノーズコーン ■ NEW フロント&リアアルミダンパーステー ■ ショックパーツ（インナーパーツ・スプリングはオプション品を標準装備） ■ プレッシャーアジャストアルミキャップ ■ サスマウント・サスブロック ■ ムーバブルESCマウント 〇拡張性・オプションパーツの互換性について。 ・ステアリング回り…(R31S333)GRK5ステアリングラックユニット装着可 ・サーボマウント…（R31S057）2WAYアルミサーボマウントを使用したセンターサーボ化対応（※） ※…サーボホーン取付部高さによってはアッパーデッキに干渉する可能性はございます。（弊社ダイレクトサーボホーンかつロープロファイルサーボ使用推奨） ・モーターマウント…(GRKRCV)GRK-Rモーターマウントユニットセット+(R31S341)GRK4/5バーチカルリアアッパーブラケットを組み合わせることで、GRK-Rモーターマウントユニット仕様に変更可能。（正モーター仕様、リアモーター仕様双方対応） その他パーツ適合についてはGS2MODと共通になります。 ※ディスプレイ撮影の為に組み立てたサンプル品となり 製品は未組立品となります。 ※本製品はシャーシ本体のみとなります。 走行に必要なボディやバッテリーモーター等のメカ類 ホイール・タイヤは別途お買い求めください。

〇商品説明 「オンラインショップ限定 GRK5-R用カーボンアッパーデッキ」用の埋め込みカラープレート(小)1枚入りとなります。 補修や紛失等でお問合せをいただくため、予備パーツの販売となります。

2026年度現在SHIBATA GRK RACINGでメインに使用している オリジナルロゴステッカーが登場！ 「HRP Hayato Racing Performance 」・「SHIBATA GRK RACING」を始め 弊社オリジナルブランドロゴやSHIBATAのトレードマークである稲妻など バラエティに富んだ内容となります。 すぐ貼れるハーフカット仕様。

〇適合シャーシ ・全てのGRK(※1※2※3) (※1)GRK4に本製品を装着する場合は、【R31S020】GRK4ダンパーステー用 コンバートアッパーピンが別途必要です。 (※2)GRK-Mver3にも装着自体は可能ですが、使用ボディの形状や取付位置によっては干渉する可能性がございます (※3)GRK5はアッパーアーム取付位置が従来のキットとは異なる為、単品で装着する事はできません。【R31S318】GRK4カーボンフロントアッパーアームプレートと【R31S020】GRK4ダンパーステー用 コンバートアッパーピンが別途必要です。 〇商品説明 GRKプレミアムシリーズよりGRKGS2EVO用に開発した ピュアカーボン製リアダンパーステーです。 軽量と高剛性を両立させた4㎜カーボンを使用。 GRK4からのフィードバックによる、最適なダンパー取付穴を設定。 上下Wポジションを採用する事で、ピストン位置の調整も可能となりました。 アッパーアームシャフト取付穴は、M3ネジやピロボールが装着できるように、直径3㎜となっております。 (R31S319) GRK W position front damper stay 〇 Compatible chassis ・All GRKs (*1*2*3) (*1) When installing this product on GRK4, [R31S020] Convert upper pin for GRK4 damper stay is required separately. (*2) It is possible to install it on the GRK-Mver3, but there is a possibility that it will interfere depending on the shape of the body used and the mounting position. (*3) GRK5 cannot be installed separately because the mounting position of the upper arm is different from the conventional kit. [R31S318] GRK4 carbon front upper arm plate and [R31S020] convert upper pin for GRK4 damper stay are required separately. (*3) GRK5 cannot be installed separately because the mounting position of the upper arm is different from the conventional kit. [R31S318] GRK4 carbon front upper arm plate and [R31S020] convert upper pin for GRK4 damper stay are required separately. 〇 commodity explanation Developed for GRKGS2EVO from GRK Premium series Pure carbon rear damper stay. Uses 4mm carbon that is both lightweight and highly rigid. Set the optimum damper mounting holes based on feedback from GRK4. By adopting the vertical W position, it is possible to adjust the piston position. The upper arm shaft mounting hole has a diameter of 3 mm so that M3 screws and pillow balls can be installed.