SHIBATAのトレードマークである⚡形状でデザインした アルミ製ワイヤークランプです。 M2ネジを挟み込む分割形状を採用したことで 12ゲージ～１４ゲージまでの幅広い太さの配線を３本まで束ねる事が可能になりました。 配線の整理やアクセサリーパーツとして最適です。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの３色をご用意しました。

〇商品説明 新たに開発したSHIBATAハイパースプリングのメインスプリングが7巻仕様となります。 国内での製造にこだわり、たくさんの材質の中から、バネ鋼を選択して製品化しました。 メインスプリング・ヘルパースプリング共にスプリングの端面を施し アジャスターリングやスプリングホルダーへの座りやおさまりの良さにもこだわりました。 左右巻きにすることでダンパー入力に対してのスプリング作動域をスムーズにし、スプリングの性能を引き出します。 〇スプリング仕様 メインスプリング…自由長25㎜ 線径1.2 7左右巻き ヘルパースプリング…自由長9.5㎜ 線径0.8 5左右巻き ※1…本ページは(R31S116LR)SHIBATAハイパースプリング7左右巻きのページとなります。 ※2…付属ヘルパースプリングをご利用いただく際は、（R31S114）SHIBATAハイパースプリング用ヘルパースプリングシートのご利用を推奨いたします。

〇商品説明 新たに開発したSHIBATAハイパースプリングのメインスプリングが6巻仕様となります。 国内での製造にこだわり、たくさんの材質の中から、バネ鋼を選択して製品化しました。 メインスプリング・ヘルパースプリング共にスプリングの端面を施し アジャスターリングやスプリングホルダーへの座りやおさまりの良さにもこだわりました。 左右巻きにすることでダンパー入力に対してのスプリング作動域をスムーズにし、スプリングの性能を引き出します。 〇スプリング仕様 メインスプリング…自由長25㎜ 線径1.2 6左右巻き ヘルパースプリング…自由長9.5㎜ 線径0.8 5左右巻き ※1…本ページは(R31S115LR)SHIBATAハイパースプリング6左右巻きのページとなります。 ※2…付属ヘルパースプリングをご利用いただく際は、（R31S114）SHIBATAハイパースプリング用ヘルパースプリングシートのご利用を推奨いたします。

〇商品説明 新たに開発した（R31S115LR/R31S116LR）SHIBATAハイパースプリング用に開発した アルミ製ヘルパースプリングシートです。 ブラック・レッド・パープルの3色をご用意しました。 ※本製品は単体でご利用いただけません。R31S115LR又はR31S116LRと組み合わせてお使いください。

〇商品説明 2024年R.C.D.Cでチャンピオンに輝いた ヨシバハヤト選手プロデュースのフロントナックルが登場！ トップクラスのドリフターがひしめく「東北STYLE」で 3Dプリンターモデルの頃から開発や仕様変更を繰り返しながら鍛えられ 設定したジオメトリーをもって完成しました。 開発コード「Yナックル」を、ぜひ皆様ご体感ください。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの3色をご用意いたしました。 全てのGRK（RWD車）に対応（1050×4㎜厚ベアリングを別途4個ご用意ください） ※本製品は上級者向けモデルとなります。 (R31S337) Lightweight knuckle Ver.Y A front knuckle for RWD produced by Hayato Yoshiba, winner of the 2024 R.C.D.C. Adopts a geometry setting that has been refined through repeated development and specification changes since the 3D printer model. Available in three colors: matte black, glossy purple, and glossy red. Compatible with all GRK (RWD vehicles) (please prepare four 1050 x 4 mm thick bearings separately) *This product is a model for advanced users.

GRKダンパーに対応するチタンコート ダンパーシャフトです シャフト表面に施されたチタンコートは、ダンパーのフィリクション低減だけでなく 傷つきを防止する事でダンパーOリングを保護する効果が期待できます。 ストロークセットや好みに合わせて選択して頂けるように ダンパー全長を28㎜と30㎜の2タイプをご用意しました （本ページは30㎜となります）

GRKダンパーに対応するチタンコート ダンパーシャフトです シャフト表面に施されたチタンコートは、ダンパーのフィリクション低減だけでなく 傷つきを防止する事でダンパーOリングを保護する効果が期待できます。 ストロークセットや好みに合わせて選択して頂けるように ダンパー全長を28㎜と30㎜の2タイプをご用意しました （本ページは28㎜となります）

〇商品説明 ご好評いただいているDRコンペティションダイヤフラムシリーズに新たにハードタイプを追加いたしました。 オリジナルダンパーオイル「SHIBATA DRダンパーオイル」やシリコンオイルでの膨張しない耐油性にこだわり、昨今のハードなスプリング特性に合わせて開発致しました。 GRKグローバルスタンダード標準の純正ダンパーシリンダー GRK4/GRK5/ショックアップグレードキット等弊社製アルミダンパーシリンダー両方に対応します。 本製品はハード（パープル）の4個入りとなります。

〇商品説明 GRK5-R標準リアスプリングとして開発した 中間密着タイプの左右巻きスプリングセットです。 GRK5-Rの重量バランスと車両特性に合わせて、バネ素材や線径を見直しました。 (R31S111LR) SHIBATA DRIFT SPRING Wire diameter 1.3, mid-close 9.5 left and right winding 〇Product description Developed as the standard rear spring for the GRK5-R This is a set of mid-close type left and right winding springs. The spring material and wire diameter have been revised to match the weight balance and vehicle characteristics of the GRK5-R.

〇商品説明 GRK5-R標準フロントスプリングとして開発した 線間密着タイプの左右巻きスプリングセットです。 GRK5-Rの重量バランスと車両特性に合わせて、バネ素材や線径を見直しました。 (R31S110LR) SHIBATA DRIFT SPRING Wire diameter 1.2, wire spacing 9, left and right winding 〇Product description A set of wire spacing type left and right winding springs developed as standard front springs for the GRK5-R. The spring material and wire diameter have been revised to match the weight balance and vehicle characteristics of the GRK5-R.

〇商品説明 GRK5-Rに採用された「トリプルアイドラーシステム」用に開発されたアイドラシャフトです。 補修パーツとしてご利用ください。 (R31S102) GRK5-R Idler Shaft (1 piece) 〇Product Description This is an idler shaft developed for the "triple idler system" used in the GRK5-R.

GRK用リアESCマウントが新形状へリニューアルしました！ GRK5-Rリアモーター仕様にも柔軟に対応できるよう小型化 更にベースプレートに角度調整機能を追加しました。 ベースプレートの固定ビスを側面に配置する事で ESCを装着した状態での脱着がしやすくなり、整備性の向上も期待できます。 艶消しブラック・艶有りパープル・艶有りレッドの3色をご用意しました。

(R31M130) GRKピロボールSLから取付部ネジ長さを約3mm延長した SMサイズのφ4.3ピロボールです。 ネジ部が短くなったことで、従来のMMでは長すぎてスペーサーの厚みを減らせれなかった 取付箇所を更に短い位置で取り付ける事が可能になりました。 MMピロボール+スペーサーで逃がすには高すぎる… SSではボール下が短すぎて可動域が確保できない… その様な箇所に対応できるようになり アームジオメトリーセッティングの幅がが更に広がります。 素材はフィリクション低減に効果的なステンレス製を採用。 〇ピロボール仕様 ・ピロボール径…φ4.3 ・ネジ部…M3×3㎜ ・ピロボール高さ（取付面＝ピロボール中心）…約5㎜

(R31M129) GRKピロボールSLから取付部ネジ長さを約2.5mm延長した MLサイズのφ4.3ピロボールです。 ネジ部が長くなったことで、装着できるスペーサーの厚みを増やすことが可能となり SLサイズでは不可能だった更なる延長が可能になりました。 素材はフィリクション低減に効果的なステンレス製を採用。 〇ピロボール仕様 ・ピロボール径…φ4.3 ・ネジ部…M3×7㎜ ・ピロボール高さ（取付面＝ピロボール中心）…約6.5㎜ ※本製品は（R31S075）GRK SLFピロボールMLの価格改正品となります。

〇商品説明 組み合わせによってAアーム仕様とHアーム仕様の両タイプに対応する 新コンセプトのアルミ製リアナックルです。 アクスルハブユニットとナックルベース本体を別体構造にすることで スペーサー厚みを変更する事で、トレッド幅の変更やアクスル軸の位置を微調整する事が可能になりました。 Aアーム仕様に対応するエクステンションプレートは ピロボール取付位置の高さに加えて、ナックル本体とは別体構造となっていることにより、ピロボールのオフセット量の変更や、取付ネジ長さでは不可能だったピロボールの突き出し量の変更も可能とします。 これにより従来のナックルでは不可能だった、より高次元なジオメトリーセッティングに対応致します。 Ｈアーム仕様でも別体となるロアアームアダプターが 上下を組み替える事でロアアームピン取付部の高さを2種類から選択できます。 ※構造や特性上、上級者向けの商品となります。 〇補修パーツ (R31M138)1050 x 3mm ベアリング (R31M103) 1510ベアリング (R31W309) GRK3フロントアクスル (R31W310)[R31W310] GRK3AWD クロススパイダー 2㎜ [R31W311] GRK3 AWD クロススパイダーピン 2x10 (R31S334)GRK Multi-use rear knuckle 〇Product Description This is a new concept aluminum rear knuckle that can be used with both A-arm and H-arm specifications depending on the combination. By making the axle hub unit and the knuckle base body separate, it is now possible to change the tread width and fine-tune the position of the axle axis by changing the spacer thickness. The extension plate that is compatible with the A-arm specification In addition to the height of the ball joint mounting position, it is also possible to change the ball joint offset amount and the ball joint protrusion amount, which was not possible with the mounting screw length, because it is a separate structure from the knuckle body. This allows for higher-level geometry settings that were not possible with conventional knuckles. Even with the H-arm specification, the separate lower arm adapter can be rearranged to choose from two different heights for the lower arm pin mounting part. *Due to its structure and characteristics, this product is intended for advanced users.

「GRKダイレクトサーボホーン」がVer.2へリニューアルしました。 昨今のサーボ特性や、同時発売の「(R31S337)ライトウェイトアルミナックル Ver.Y」とのマッチングに合わせてピロボール取付穴を変更。 よりコンパクトな形状へリデザインしました。 ※本製品ページはFUTABA製サーボに適応する25Tとなります。 〇各取付穴寸法 ・最下段21mm→24mm→27mm最上段 ※サーボホーン取付穴中心を基準として

「GRKダイレクトサーボホーン」がVer.2へリニューアルしました。 昨今のサーボ特性や、同時発売の「(R31S337)ライトウェイトアルミナックル Ver.Y」とのマッチングに合わせてピロボール取付穴を変更。 よりコンパクトな形状へリデザインしました。 ※本製品ページはSANWA/KOサーボに適応する23Tとなります。 〇各取付穴寸法 ・最下段21mm→24mm→27mm最上段 ※サーボホーン取付穴中心を基準として

〇商品説明 「SHIBATA」と「⚡」ロゴがさりげなく映えるアルミ製の汎用マウントブラケットです。 マグネットボディマウントのアタッチメントパーツや (R31S105)GRKウェイトトランスファーバッテリーベースプレート Ver2をリアダンパーステーに装着する為のマウントパーツとして等々… アイディア次第で様々な用途での活用に期待できます。 〇ブラケットサイズ 全長…15㎜ 幅…6㎜ 高さ…約5㎜ ※本製品はブラックのみでの販売となります。 (R31S107BK) SHIBATA Multi-Mount Bracket (Black only) 〇Product description This is a general-purpose aluminum mounting bracket. Attachment parts for magnetic body mounts and mounting parts for attaching the (R31S105) GRK Weight Transfer Battery Base Plate Ver.2 to the rear damper stays, etc. Depending on how you use it, it can be used for a variety of purposes. External dimensions: Total length: 15 mm, Width: 6 mm, Height: 5 mm This product is only available in black color.

〇商品説明 （R31S093）GRK5レーシングコンバージョンシャーシキットに対応する専用のバーチカルアッパーデッキです。 薄いメインシャーシのマッチングに合わせて、従来品よりも厚い3㎜厚のカーボンプレートで作成。 ノーズコーン取付穴は、従来の位置に加えて、(R31S094)GRK5ギアユニットレイズドプレートを使用を想定し、2㎜嵩上げに対応できる追加穴を設けました。 ※本製品は(R31S093)GRK5レーシングコンバージョンシャーシキットを装着した「従来モーターレイアウト仕様車」専用パーツとなります。 （GRK5RCV）GRK5-Rコンバージョンキットを装着した車両には対応しません。 (R31S106) Vertical upper deck for R31S093 〇Product description This is a vertical upper deck exclusively for the standard motor layout equipped with the（R31S093） GRK5 racing conversion chassis. Made from a highly rigid 3mm thick carbon plate that matches the thin and low rigidity main chassis. In addition to the conventional mounting positions, the nose cone mounting holes have been added so that it can be raised by 2mm in anticipation of mounting the (R31S094) GRK5 gear unit raised plate. ※This is a special part for the GRK5 with a conventional motor layout and the R31S093 main chassis. It cannot be installed on vehicles that have been converted with GRK5-R gear components.

〇商品説明 ご好評いただいていた（R31S042) GRKウェイトトランスファー バッテリーベースプレートがVer.2にマイナーチェンジしました。 バッテリーの横置きハイマウントを可能にする従来の機能を引き継ぎつつ 取付穴を長穴にすることで、さらに後方へのバッテリー搭載を可能にしました。（※） ※...（R31S035）セパレートバッテリホルダーセットまたはGRK4/5標準バッテリーホルダーとの併用を推奨します。 搭載にはその他スペーサー・ビス類が必要になります。 またその他固定方法によっては調整機能が使用できない場合がございます。 (R31S105)GRK Weight Transfer Battery Base Plate Ver.2 〇Product description This is a minor change model of the （R31S042）GRK weight transfer battery base plate. The previous function of mounting the battery sideways at a high angle has been made possible, and now it is possible to mount the battery further back, near the rear shock tower. ①...(R31S035) Use in combination with the Separate Battery Holder Set or GRK4/5 standard battery holder is recommended. ②...Additional spacers and screws are required for installation. ③...Depending on the fixing method, the adjustment function may not be available.

〇適合車種 ALLGRK（GRK-Mを除く） 〇商品説明 GRK5カーボンバンパーブレスのデザインをベースに 昨今のドリフトシーンに対応できるようにリデザインしました。 従来のGRK4/5・GRKGS2EVO標準のエアダムバンパーへ装着は勿論。 (R31S074)GRK5レーシングショートバンパーのようにGRK5ノーズコーンへの装着や メインシャーシのバンパー取付穴を利用した単体での装着も可能にしました。 これにより仕様や用途に合わせてお選びいただけます。 (R31S104) GRK Multi Carbon Bumper Brace 〇Product Description Based on the design of the GRK5 carbon bumper brace, it has been redesigned to accommodate the current drift scene. ①. As a bumper brace for the standard air dam bumper of the GRK4/5 and GRKGS2EVO, just like before. ②. Can be attached directly to the GRK5 nose cone like the (R31S074) GRK5 racing short bumper. ③. Can be attached by itself using the bumper mounting holes on the main chassis. You can choose from three different methods depending on the vehicle specifications and use.

破損等による補修パーツのご相談は 公式ホームページのお問合せ窓口 （ https://www.r31world.com/ ） 又は本オンラインショップの「お問合せ」へご連絡ください。 （メッセージ機能でのお問合せでは対応できかねますのでご了承ください。） 〇適合車種 GRK5（R31S093 GRK5レーシングコンバージョンシャーシセット装着車）にのみ対応します。 ※現時点ではGRK4/GRKグローバルシリーズには適合いたしません。 〇商品説明 新たなコンセプトをもとに開発を行ったギアコンポーネントコンバージョンキット 「GRK5-Rコンバージョンキット」が遂に登場！ GRKシリーズの特徴であるモーターの縦置きモーターマウントローマウントから脱却したハイマウントセンターモーターレイアウトを採用。 ピニオンギアとスパーギアの間に新たに設けられた「トリプルアイドラ―システム」は モーターの反トルクを効果的にギアユニットに伝えつつ アクセルワークに対するコントロール性の向上が期待できます。 モーターマウントユニットは、構成の変更や組換えを行う事で 好みや仕様に合わせてミッドモーター仕様とリアモーター仕様の2パターンの選択が可能です。 ブラック・パープル・レッドの3色をご用意しました。

〇適合シャーシ GRK5 ※GRK4/GRKグローバルシリーズには装着する事が出来ません。 〇商品説明 軽量な2㎜厚のピュアカーボンを採用し 専用バッテリーホルダーを新規で作成した事で 徹底的なスリム化を軽量化を行いました。 更にギアボックス周辺の取付位置を、GRK5キット標準から4㎜前方へ移動。 ショートホイールベース化による高い初期旋回性能とトラクション性能の両立を図りました。 ※標準バッテリー搭載位置の場合の注意点 (DR-B3800) SHIBATADRバッテリー以外の他社製バッテリを使用する場合、バッテリーの大きさによってはモーターマウントとバッテリー本体が干渉する場合がございます。 その際は嵩上げを行うなど、対策が必要となる場合がございます。 (R31S093)GRK5 Racing Conversion Kit 〇Compatible chassis GRK5 *Cannot be installed on GRK4/GRK Global Series. 〇Product description Adopts lightweight 2mm thick pure carbon By creating a new dedicated battery holder We have made it completely slimmer and lighter. Furthermore, the mounting position around the gearbox has been moved 4mm forward from the standard GRK5 kit. The short wheelbase achieves both high initial turning performance and traction performance.

〇商品説明 (DR-ACF30BK)SHIBATA DRアルミクーリングファン等 取付穴間隔が24㎜のクーリングファンに対応したアルミ製ファンブラケットです。 アッパーデッキを支点として角度の調整やスペーサーを追加を行う事で 様々なレイアウトでクーリングファンの装着を可能にします。 GRK4/GRK5標準のバーチカルアッパーデッキは勿論、GRK5-Rのアッパーデッキの装着にも対応。 又、GRK5-Rコンバージョンキットに付属しているファンマウントアダプターと組み合わせる事で、GRK5-Rモーターマウントへの搭載も可能にします。 ジャイロに悪影響与えると言われているファンの振動を、メインシャーシ以外の場所へ分散させることで、より正確なジャイロ動作が可能となり、ハンドリングアップの効果も期待できます。 〇適応車種 M3ネジ取付穴が設けられているアッパーデッキが装着されたGRKシリーズ ・（R31S060）GS2EVOコンペティションコンバージョンシャーシを装着したGS2EVO ・GRK4/GRK5標準アッパーデッキ ・(R31S059)GRK5フラットアッパーデッキコンバキットを装着したGRK5 ・（GRK5SK）GRK5蕎麦切広大優勝記念モデル標準フラットアッパーデッキ装着車 ・（R31S093）GRK5レーシングコンバージョンシャーシ用フラットアッパーデッキ ・（GRK5RCV）GRK5-Rコンバージョンキットを装着したGRK5 (R31S336) GRK multi-fan mount (various colors) ◆Product Description (DR-ACF30BK) SHIBATA DR Aluminum Cooling Fan, etc. Aluminum fan bracket compatible with cooling fans with 24mm mounting hole spacing. By adjusting the angle and adding spacers using the upper deck as a fulcrum, cooling fans can be installed in a variety of layouts. Compatible with the GRK4/GRK5 standard vertical upper deck as well as the GRK5-R upper deck. In addition, by combining it with the fan mount adapter included in the GRK5-R conversion kit, it can also be installed on the GRK5-R motor mount. By dispersing the vibrations of the fan, which are said to have a negative effect on the gyro, to places other than the main chassis, more accurate gyro operation is possible and you can expect improved handling. ◆Compatible models GRK series with upper deck equipped with M3 screw mounting holes ・(R31S060) GS2EVO equipped with GS2EVO competition conversion chassis ・GRK4/GRK5 standard upper deck ・(R31S059) GRK5 equipped with GRK5 flat upper deck conversion kit ・(GRK5SK) GRK5 Sobakiri Hirodai victory commemorative model equipped with standard flat upper deck ・(R31S093) Flat upper deck for GRK5 racing conversion chassis ・(GRK5RCV) GRK5 equipped with GRK5-R conversion kit